2027款凯美瑞的实车已经陆续抵达各地4S店。作为一次中期改款，外观变化不大，但座舱和配置都进行了大幅升级。老款常被吐槽的“内饰老气”和“车机卡顿”，这次都回应了。 座舱：大屏、水晶挡把、翻毛皮顶棚 一坐进车内，最先注意到的是那块15.6英寸的悬浮式中控屏，除了入门版采用14英寸屏外，其余版本均为全系标配。 车机芯片换成了高通8155，系统流畅度相比老款有质的提升，内置了华为语音大模型和米家APP

8月12日，奇瑞威麟品牌发布了一张新车定名海报——代号P3X的皮卡，正式定名“RELY Hi800”。数字800直接对应那套柴混系统的综合扭矩，简单、直接、有冲击力。更值得关注的是海报上那行小字：“全球首款柴混皮卡”。当所有人在做汽油混动和纯电的时候，威麟走了一条没人走过的路。 柴油的“硬伤”，被电机补上了 柴油机的优缺点放在燃油时代大家都很清楚：扭矩大、省油，但噪音大、振动大、功率偏低。这套逻辑

凯迪拉克Celestiq Night Test特别版就是这种思路。这台全球仅一辆的定制版，把原车所有的镀铬装饰全部换成深色哑光处理，连大灯周围都用了翡翠色半透明饰圈来漫射光线。凯迪拉克自己说这是“低对比度”设计——当闪亮和夸张都不再重要，这台车靠的是“暗”来制造记忆点。 午夜蓝专属车漆在不同光线下游走于深蓝与黑色之间，23英寸深色轮毂配上翡翠色点缀，整体气场克制而有力。它不需要通过反光来证明自己，

方程豹在钛3的入门门槛上，又往下压了一格。8月13日，钛3 510KM后驱闪充版正式上市，售价14.38万元。相比此前15.38万元起售的620km后驱闪充版，新车把钛3闪充系列的起步价拉低了1万元。 砍掉的配置和没砍的东西 这台车搭载64.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航510km，后置单电机最大功率240kW。整备质量优化到1920kg后，零百加速做到了6.9秒，比620km版本快了0.2秒

红旗天工07即将在下半年正式上市，并在8月21日开幕的2026成都国际车展上完成公众亮相。作为红旗天工系列的最新成员，这台中大型纯电轿车定位在EH7与旗舰轿车之间，尺寸达到了5000mm车长和3000mm轴距。 天工07是EH7的正统继任者。相比现款EH7，天工07的前脸换装了全新的分体式大灯结构，整体设计更简洁，下包围两侧的通风口强化了空气动力学表现。车顶集成了激光雷达，意味着它的智驾能力会有明

8月19日，别克至境L7纯电版将正式上市。这台车在8月5日就已经开启了预售，三款车型的国补后预售权益价定格在16.99万元至20.69万元。这个价格出现在合资品牌的配置单上，确实让不少人重新审视了一下。 这台车的核心卖点可以用“876”三个数字概括：800V高压平台、702km续航、6C超快充。全系标配的800V架构和6C超快充，10分钟可以补充450km续航，从30%充到80%只需要10.4分钟

QQ3 EV的新版本设计图刚一曝光，就看到不少人在讨论——“这小车越改越有味道了。” 曾经的“国民神车”QQ，在新能源时代用一套复古摩登的设计重新吸引了目光。即将在成都车展亮相的新版型，从配色到细节都花了不少心思。 新车采用Neo Retro新摩登设计理念，在保留QQ经典轮廓的基础上，用当代设计语言重新诠释复古元素。英伦绿和奶咖色两种专属配色，一个有英伦复古腔调，一个走温暖治愈路线，选择取向完全不

8月12日，迈凯伦在海外社交媒体上放出了一段预告视频。画面开头是一段泛黄的档案影像——1969年的M6GT，品牌历史上第一款公路跑车，只造了三台原型车。视频结尾，一只手握住换挡杆，向后拉。画面定格，一个日期浮现：8月14日。 这将是迈凯伦近三十年来第一款搭载手动变速箱的量产超跑。上一台，是1998年停产的F1。 M6GT不只是灵感，是一份未完成的遗愿 M6GT是布鲁斯·迈凯伦在1969年主导开发的

理想i9正式登上减免购置税目录，对潜在买家来说，这台大型纯电SUV的落地成本又实打实降了一截。 根据最新一批目录公示，理想i9搭载101kWh电池包，提供680km和705km两个CLTC纯电续航版本。入门版680km、高配705km的数据，对于一台车长超过5.2米、整备质量接近2.8吨的六座旗舰SUV来说，算是一份有说服力的续航答卷。车辆采用前150kW、后250kW的双电机四驱系统，综合功率4

享界V8纯电版正式确认减免购置税。最新一期《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》显示，这台中大型MPV搭载120kWh电池包，CLTC续航830km和775km两个版本，对应单电机与双电机两种配置。 120kWh电池、5.3米车长、7座布局——这三个数字放在一起，指向的是50万级MPV市场的一个新变量。纯电MPV此前最大的短板是续航，830km的数字直接把这条线拉到了和旗舰轿车同一水平。购置税减免