蜂巢能源领跑固态电池赛道，2027年或成产业爆发元年

7月22日，蜂巢能源董事长杨红新带来重磅消息：蜂巢能源正火力全开，全力推进固态电池的研发与量产进程。按照计划，2025年第四季度，在其2.3GWh的半固态量产线上，第一代容量为140Ah的半固态电池将试生产。这一成果不仅是蜂巢能源在固态电池技术上的重大跨越，还将成为宝马MINI下一代车型的专用电池，预计2027年开始大规模供应，为新能源汽车市场注入全新活力。

蜂巢能源在半固态电池领域还有更多布局。今年，第一代半固态能量密度达300Wh/kg的软包电池将实现量产，成本优势十分显著；第二代半固态电池能量密度将提升至360Wh/kg，容量为78Ah。在全固态电池方面，第一代产品能量密度可达400Wh/kg，容量68Ah，主要瞄准低空飞行和汽车两大应用领域。全固态电池凭借更高的能量密度和更好的安全性，被视为未来电池技术的发展方向，蜂巢能源的提前布局，无疑为其在未来的市场竞争中抢占了先机。

蜂巢能源并非孤军奋战。7月以来，A股市场多家上市公司纷纷披露在固态电池领域的最新进展或量产时间，整个产业呈现出蓬勃发展的态势。

孚能科技宣布，预计今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池，2026年还将把全固态电池产能放大至GWh级别。长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度同样达到400Wh/kg。德尔股份的固态电池已通过UN38.3认证，为拓展国际市场奠定了基础，目前正在积极推进固态电池中试线的建设。

材料端与设备端也传来积极信号。清陶（乌海）能源科技有限公司建设的固态电池专用材料项目已进入试生产阶段，四川赛科动力科技有限公司的生产基地一期项目首批生产设备顺利进场，即将进行安装调试。这些项目的推进，为固态电池的量产提供了坚实的材料与设备保障。

据国投证券统计，2025年中国固态电池行业出货量有望增长到11.1GWh，到2030年预计出货量将达到614.1GWh，市场潜力巨大。随着固态电池技术的不断成熟和量产进程的加速推进，其在新能源汽车、低空飞行、机器人、AI等新兴应用场景中的市场空间将进一步拓展，产业化落地有望提速，未来值得期待。