18.99万起，大众安徽把双腔空悬和1500TOPS算力打到了20万以内

9月12日，大众安徽与众08猎影版暨全系焕新上市。五个配置，限时权益价18.99万至24.99万元。Pure版18.99万，Ultra Plus 21.99万，Max Plus 24.99万，猎影版两驱和四驱分别对应21.99万和24.99万。

这轮焕新的重点不是多了一款车，而是把20万级纯电SUV的价值构成重新校准了一遍。

猎影版：黑化外观不只是“换皮肤”

猎影版的核心识别符号是一套完整的黑化方案。纯黑金属漆面搭配橙色点缀，21英寸哑光黑轮毂配橙色布雷博四活塞卡钳，轮胎换成了倍耐力P ZERO第五代定制运动胎。最抓眼球的是那个一体式狼头高位刹车灯——把尾翼刹车灯和沃尔夫斯堡狼标合二为一，配合水晶镭雕交互车灯，视觉辨识度确实拉满了。

座舱用黑橙撞色，方向盘和座椅缝线是橙色，安全带也是高亮橙。这套设计逻辑很清晰：用黑橙对比和狼标元素建立专属感，而不是随便贴个运动套件。

底盘和智驾是真正的“配置下放”

猎影版标配德国威巴克双腔空气悬架和采埃孚DCC动态阻尼系统。双腔空悬在20万级中大型SUV里并不多见，配合前双叉臂后五连杆悬架，底盘规格确实拉高了一档。制动系统是布雷博前四活塞卡钳，百公里干地刹停距离35.3米，麋鹿测试79.2km/h。

智驾硬件同样给得直接。猎影版首搭新一代VLA 2.0大模型，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS。支持高速和城区领航辅助、全场景智能泊车，以及“无图NOA漫游”——在城中村、隧道、园区地库等场景下，车辆可以依靠视觉感知自主寻路和绕行障碍。

续航和补能：730km+800V

猎影版搭载95.04kWh宁德时代磷酸铁锂电池，后驱版CLTC续航730km，四驱版700km。基于800V高压平台，支持315kW直流快充，充电5分钟可补能150km。后驱版电机230kW，零百7.3秒；四驱版综合功率370kW，零百4.9秒。

一个值得注意的定价信号

猎影版两驱和四驱的限时权益价，分别与Ultra Plus和Max Plus完全持平。这意味着猎影版不是以“高配溢价”的姿态出现的，而是在同一价格带内提供差异化的设计和硬件。18.99万的Pure版把门槛拉到了20万以内，而21.99万的猎影版两驱，则把双腔空悬、1500TOPS智驾和730km续航同时塞进了这个价位。