当地时间7月9日，大众集团正式通过监事会审议，官宣新一轮大规模战略精简改革方案，改革即刻生效。本次调整以“精简阵容、聚焦核心、降本增效”为核心，旗下大众、奥迪、保时捷、斯柯达等全品牌车型阵容将最高削减50%，大量小众、低走量、低利润车型将分阶段退市，成为大众集团近年力度最大的一次产品结构洗牌。 根据官方公布的12项专项改革举措，此次调整覆盖产品、配置、产能、研发全维度。车型层面，集团将淘汰冷门细分

工信部最新一期新车申报信息中，新款方程豹钛7插混版正式亮相。此次改款的核心变化集中在电池与续航的大幅升级，新车推出了搭载50kWh大容量电池的版本，WLTC纯电续航最高达到230km，为日常高频通勤场景提供了更为务实的解决方案。 从申报数据来看，新款方程豹钛7在外观造型和车身尺寸上并未发生改变，依然保持了经典的方盒子硬派设计，长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm。核心升

腾势汽车近日正式发布了全新大五座纯电SUV——腾势N8的外观官图。新车已完成工信部申报，定位中大型纯电SUV，采用2+3五座布局，搭载第二代刀片电池与闪充技术，提供单电机及三电机易三方动力可选，计划于2026年内正式上市。 从官图来看，腾势N8延续了N8L的家族化设计语言，但细节上更强调简洁与科技感。前脸采用封闭式造型，上方双条幅LED日行灯与纵向排列的远近光大灯形成分体式结构，整体与前包围融为一

在2026年古德伍德速度节上，MG名爵正式全球首发两款全新纯电概念车，分别为MG Go概念车与MG Cyber概念车。两款新车定位差异化明显，覆盖入门城市纯电小车与旗舰高性能轿跑SUV两大细分赛道，清晰曝光品牌未来电动化产品布局，其中MG Go量产版明确将于2027年正式推出。 MG Go概念车由MG伦敦设计中心主导研发，定位小型纯电五门掀背车，主打复古未来主义设计风格。新车深度借鉴MG B GT

7月11日，长安启源正式发布了旗下中大型SUV——启源Q06的内饰官图。新车基于SDA天枢架构打造，定位家用纯电SUV，提供纯电和增程双动力，最高纯电续航700公里，全系标配激光雷达和800V高压平台，计划于2026年9月正式上市，预计售价围绕20万元区间。 内饰设计走的是“实用”路线。中控台没有采用主流的一体式联屏，而是选择了分体式多屏组合——10.17英寸独立液晶仪表搭配15.6英寸2.5K悬

2026年7月9日至12日，英国西萨塞克斯郡，全球车迷向往的古德伍德速度节如期而至。恰逢三叉戟徽标诞生百年与玛莎拉蒂投身赛车运动百年的双重纪念时刻，这个意大利超豪华品牌选择在这里完成了全新产品阵容的首次线下亮相——新款GranTurismo、GranCabrio与格雷嘉SUV同步首秀，Project GT4赛车项目全球首发。 三款展车均以Trofeo高性能版本亮相，并披上了玛莎拉蒂Fuoriser

吉利银河TT在上海全球首秀后，7月13日官方首次放出了Ultra版的核心性能参数。这台C级AI纯电运动轿车的高性能版本，搭载双电机四驱系统，综合功率达到425kW（约578马力），零百加速进入4秒级，并配备了一键boost模式。 动力系统是Ultra版与普通版最核心的差异。Ultra版搭载前置180kW+后置245kW双电机组合，系统综合功率425kW（约578马力），后驱版则为245kW单电机。

7月10日，宝马集团正式公布2026年第二季度全球经营业绩。数据显示，宝马Q2全球新车交付量为590962辆，2026年上半年集团累计交付新车约115.67万辆，整体市场体量保持稳定。其中BMW M系列上半年在华销量同比增长8.9%，高性能车型市场需求持续提升。 新车推进层面，宝马针对中国市场布局持续提速，专属打造的全新iX3长轴距版已进入量产前最终测试阶段。该车基于宝马新世代纯电平台打造，区别于

第十六届配电技术应用大会正式拉开帷幕。科林电气带着“聚力配电创新”的主题亮相。海量分布式新能源的接入，让传统配电网面临着潮流双向流动和电压越限的难题。科林电气在现场给出了应对这些痛点的系统性方案。 科林电气展出了新一代智能配电终端与边缘计算网关。这些设备打破了传统配电自动化仅能实现三遥功能的局限。设备内置了边缘计算算法。算法在设备端就地完成了故障研判与隔离策略的生成。在应对高比例新能源接入的场景中

9.99万在2026年的新能源轿车市场能买到什么配置？一汽悦意08给出的答案，可能会让不少持币观望的人重新打开预算表。 7月12日，长春车展现场，中国一汽全新新能源品牌“一汽悦意”的首款旗舰车型——悦意08正式上市。新车共推出6款配置，提供增程和纯电两种动力，官方指导价9.99万至13.99万元，上市即同步启动交付。 这一定价策略相当清晰，直接把B+级轿车的尺寸拉进了10万级家轿的竞争池。悦意08