2027款极狐阿尔法S5的官图在10月14日发布。外观还是那套“风塑美学”的底子，溜背、无框车门、隐藏式门把手、可升降尾翼，连绿色刹车卡钳都原封不动。改动集中在两个地方：车顶多了一颗激光雷达，后驱车型多了一个前备厢。 外观没变，这件事本身就是一个信号。 现款阿尔法S5在2026年3月上市，到10月已经卖了七个月。它的产品底子不差：车长4886毫米、轴距2900毫米、风阻系数0.1925、纯电版最长

大众安徽与众06和与众07的激光雷达版定在10月17日上市。两款车外观基本没动，改动集中在车顶：一颗激光雷达被嵌了进去，配合地平线征程6H芯片，把智驾方案从“行云智行”切换成了“酷睿程高阶辅助驾驶系统”。 这是大众安徽在2026年内做的第二次智驾方案切换。5月焕新时，两款车搭载的是基于征程6M芯片的行云智行方案，支持高速NOA和记忆泊车。官方当时就预告年底会推出征程6H版本。10月17日兑现的，就

一汽-大众在10月12日到14日连续三天放出了AURA量产版的预告图。第一天露大灯，第二天露车身轮廓，第三天露出一扇无框车门。 这种“挤牙膏”式的发布节奏，和大众过去预告新车的方式不太一样。传统的大众通常会在一张图上把车交代清楚，剩下的留给发布会。连续三天只给碎片，说明一汽-大众希望这台车的每一个细节都被单独讨论。 AURA是ID. AURA概念车的量产版本，定位纯电紧凑型轿车，基于CMP平台，搭

大众CEO托马斯·舍费尔在巴黎车展上确认了一件事：第二代ID.Buzz正在研发，将基于SSP平台打造，价格要比现款更便宜。 但有一个细节需要被单独拎出来。现款ID.Buzz在2022年发布，基于MEB平台，四年后大众才给它的换代工作开了绿灯。按照舍费尔的说法，现款还要再进行一轮升级，然后才轮到新一代登场。这个时间点，最早也要等到2030年。 一台2017年就以概念车身份亮相、2022年才量产的复古

小米汽车在10月14日宣布了一项针对北方八省区的冬季服务活动，时间从10月15日到明年3月31日。覆盖黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏。 服务内容一共六项：15项冬季专项检查、防滑链免费借用、换冬季胎免工时费、换下的轮胎免费存储、不限次数不限里程的道路救援、异地维修免费送车上门。 这套东西放在一起看，有一个很具体的指向：它服务的不是“车”，是“冬天”。 北方纯电车主冬天面对的问题

领克900L把领克900上那套标志性的“破晓之光”分体大灯整合了，然后换上了一身暗红车漆。这个动作比“加长”两个字更值得琢磨。 现款领克900的设计语言是张扬的。分体式大灯、锐利的线条、大量的黑化处理，整套东西都在说“我很年轻，我很运动”。2025年4月上市时，这套设计帮它拿到了不错的开局，预售不到一个月订单突破4万台，半年交付破5万。但到了2026年，领克900的月销量从高峰期的7000多台回落

零跑A10s将在10月18日正式上市。目前已知的信息很集中：专属镜夜黑车漆、枪灰色LOGO、尾部红色“S”字标、18英寸酷黑轮毂，内饰用摩登灰配色、翻毛皮加仿皮拼接座椅、红色缝线、头枕刺绣，前排新增座椅通风，后排加了氛围灯。 参数上，A10s和现款A10顶配几乎一样。90千瓦单电机，53度磷酸铁锂电池，CLTC续航505公里，800V平台，30%到80%快充16分钟。高阶智驾硬件——激光雷达和SA

长安启源Q07天枢领航版将在10月20日上市。没有预售发布会，没有提前半个月的倒计时海报，官方只丢了一句“10月20日见”。 这种近乎冷淡的节奏，反而值得多看两眼。 现款Q07定位中型插混SUV，车长4837毫米，轴距2905毫米，后备箱基础容积763升，放倒后排能扩展到1759升。这套尺寸和空间表现在15万级插混SUV里属于“底子扎实”的那一档。1.5L和1.5T两套插混系统，综合功率237千瓦

2026款阿维塔06在10月15日上市了。增程Max版指导价21.99万，纯电Max版22.99万，限时权益价分别打到20.59万和21.59万。 账面上比2025款便宜了4000块。但指导价其实各涨了一万。阿维塔的操作是先把价格锚点往上抬，再用限时权益把实际支付压回去。这套“明涨暗降”的定价手法本身不新鲜，真正值得琢磨的是它同时做的一件事：把车型从五款砍到两款。 2025款阿维塔06上市时给了五

奔腾小马五门版的实车已经陆续到店，官图也在10月13日正式发布。新车将在10月底上市。 这台车身上最重要的变化，写在尺寸数据里：车长从3000毫米拉到3350毫米，轴距从1953毫米拉到2215毫米。光轴距就多了262毫米。 262毫米是什么概念。现款小马的后排进出方式是“前排座椅放倒，人爬进去”。这是一个在微型车上存在了很久的妥协，买它的人默认接受了。五门版加长的这部分尺寸，几乎全部给了后排的腿