7月24日，小米YU7 GT武士黑哑光车色实车正式到店。这款专属定制车漆选装价2.8万元，是YU7 GT三款高端定制车漆中最引人注目的一款。 这2.8万花在哪了？小米在车漆上做了一套组合拳。以纯黑黑色浆为基底，能吸收几乎所有光线，拒绝反射干扰。为了逼近真正的暗，还叠加了黑色珠光层，添加特殊透明玻璃片。简单说，这不是普通的黑色，而是一套经过多层工艺处理的光学系统。停在展厅里，它和旁边任何一台黑色车放

7月24日，长城汽车董事长魏建军亲自发布了一组欧拉5运动款及欧拉5 GT的官图。这不仅是两款新车的预告，更带着一股“为自主品牌争口气”的劲头。两款车定位清晰：欧拉5运动款主打都市时尚，欧拉5 GT则深耕操控与运动性能。目前运动款已陆续到店，两款车都将于近期正式发布。 双车战略：一个复古底子，两种运动表达 两款新车都继承了欧拉品牌标志性的复古设计，保留了辨识度极高的椭圆形水滴大灯。但通过不同的专属套

7月24日，吉利银河在杭州放了个大招，旗下首款AI全地形硬核SUV——银河战舰700完成了全球首秀。这不仅是吉利在硬派越野细分市场扔下的一颗重磅炸弹，更是一次中国汽车工业对传统越野车定价体系的公开“掀桌”。 东方醒狮与方盒子，这次设计终于不抄了 以前国产硬派越野，总有人说“借鉴”了谁。但这次银河战舰700，拿出了原创的“天圆地方”设计哲学。前脸是“东方醒狮”造型，配合灵感来自“浑天仪”的“天仪之眼

7月24日下午，岚图追光S的预售发布会只干了一件事：公布了一个价格。 顶配版本700四激光四驱Ultra+，预售价30.99万元。没有低配价，没有中配价，就这一个数字。发布会结束一小时后，订单冲到了10347台。 10347台是什么概念？岚图追光L PHEV整个5月卖了196台。追光S用一个小时，干掉了追光车系过去几个月的总量。 30.99万，买的是什么 这个价格放在30万级新能源市场，不算便宜，

极氪9X五座版定档7月28日上市，展车已经陆续运到全国门店了。这次上市有个挺不一样的地方——不办发布会。7月28日上午10点，直接开卖。 放在以前，新车上市不搞个盛大的发布会，都不好意思跟同行打招呼。舞台搭建、明星站台、媒体邀请，单场投入千万起步是常态。但这两年发布会越办越多，观众早就审美疲劳了，甚至有人调侃“发布会比产品更新得还快”。极氪这次直接跳过这些流程，把省下来的钱转化成配置升级和用户权益

7月24日晚，宁德时代交出了一份让市场意外又情理之中的半年报。 上半年营收2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%。折合下来，每天净赚约2.4亿元。这个赚钱速度，放在A股任何一家制造业公司身上都显得夸张。 更让人意外的是宁德时代顺手干了一件事——抛出一份200亿至400亿元的回购方案，回购股份全部用于注销。400亿元的上限，直接刷新了A股单次回购金

7月29日，波兰华沙。奔驰将在那里举办第三代GLA的全球首秀，时间定在欧洲时间晚7点30分，对应北京时间7月30日凌晨1点30分。这是GLA车系自2013年诞生以来的第三次换代，也是变化最大的一次——从这一代开始，GLA不再只是一台燃油小车，而是同时承载纯电、插混、轻混三种动力形态。 MMA平台是这次换代的底层逻辑。此前全新CLA、GLB已经用上了这套架构，GLA是第四款。MMA的核心特点是“电驱

7月24日上午10点，吉利银河TT Ultra第二批限量预售开启，699台，预售价20.98万元。此前第一批999台在7月21日开售，27分钟全部售罄。 官方评论区被没抢到的用户刷了屏。吉利回应得也干脆——连夜协调产能，追加699台。但碳纤维套件和电驱组件的产能限制摆在那里，这699台大概率还是撑不了多久。 27分钟卖光，不只是因为便宜 20.98万买一台C级纯电轿跑，在这个价位段能拿到什么配置？

7月22日，中国汽车论坛现场，北京现代总经理李凤刚透露了一个时间点：艾尼氪V将于9月正式上市。同时确认，北京现代今年将推出三款新车。 这原本只是一条新车上市消息。但如果把过去几年合资品牌在中国新能源市场的处境摆在一起，会发现事情没那么简单。 现代中国设计中心主导，反向输出全球 艾尼氪V最值得关注的信息不在配置表里，而在研发逻辑上。这款车的设计由现代中国设计中心全程主导，专为中国用户量身定制，并计划

5月26日，英国海瑟尔。莲花跑车总部，一台Emira 420 Sport从生产线缓缓驶出。这是目前动力最强、重量最轻、空气动力学性能最出色的Emira版本，也是莲花最后一款纯燃油跑车的终极形态。 一个时代的谢幕，不应该是平淡的 Emira对于莲花的意义很特殊。它是Elise和Exige停产后的继任者，也是品牌全面转向电动化之前的最后一款燃油车型。2021年首发以来，Emira提供了丰田3.5L V