8月4日，小鹏汽车正式发布G9L内饰官图。这台被定义为“全球大五座科技旗舰”的SUV，车身尺寸5120/1999/1782mm，轴距3100mm，比现款G9加长102mm，且官方明确表示这多出的102mm全部用于扩充后排腿部空间。 座舱内最核心的看点，是一套名为“寰宇星空头等舱”的系统，以及全球首发的全体型AI主动贴合座椅技术。 座椅会“读懂”你的身体 这套技术的秘密，在于前排座椅内置了91个压力

8月5日，享界G9将正式开启预订。这台定位于“科技豪华硬派SUV”的全尺寸方盒子，不止是把尺寸和动力拉满，还试图在原厂露营配置这条路上走得更远一些。 这次公布的顶帐版帐篷细节，核心卖点可以拆成两件事：车内直通车顶帐篷，以及尾门能“变”出厨房。 帐篷和车里是连通的，不用从外面爬进去 和市面上常见的后装车顶帐篷不同，享界G9的电动顶帐是原厂一体化设计的选装配置。最不一样的地方在于它的进入方式——帐篷升

仰望U8L鼎藏版又增新主题套装。8月3日，该车「暮雪千山」高定主题套装官图正式发布——基于仰望U8L鼎藏版打造，内部采用四座布局，重点加入了以雪山河川为灵感的专属设计元素，预计售价超180万元。 外观：低调的细节区分，不靠张扬抢眼球 暮雪千山主题在外观上并没有做颠覆性改动。最显著的变化是采用全新墨玉青车漆，漆面融入微米级珠光材质，光线流转间既有沉稳的墨色底蕴，又透出碧玉般的温润光泽。车标、外后视镜

8月3日，新款丰田YARiS Cross GR SPORT在海外市场正式上市。燃油版售价约合人民币10.2万元，混动版约11.8万元。 YARiS Cross本身是一台车长不到4.2米的小型SUV——长4185毫米、宽1765毫米、高1580毫米，轴距2560毫米。在这个尺寸基础上，丰田给它装了一套GR SPORT的壳和底盘调校。 黑化套件 + GR徽标，运动感靠细节堆 GR SPORT版本取消了

丰田在8月初发布了新款HARRIER（国内对应凌放）的官图，核心动作就两个：增加Night Shade特别版，新增Leather Package配置版本。车身尺寸、动力总成、底盘架构都没动——长宽高还是4740/1855/1660mm，轴距2690mm。 与其说这次是改款，不如说是一次配置组合的重新排列。丰田没有对这套卖了多年的产品做大刀阔斧的改动，而是在外观风格和配置选项上做加法。 黑化是这次最

8月初，丰田正式发布了新款Sienta的官方图片，并同步在海外市场开售。这台定位紧凑型家用MPV的小车，在延续双侧电动侧滑门、5座/7座灵活布局的基础上，针对实用性和安全配置做了一轮扎实的加法。 尺寸不大，但五脏俱全 Sienta的车身长度维持在4.26米，属于典型的城市紧凑型MPV尺寸。车身轮廓方正，后排侧滑门是标配，方便在狭窄停车位上下车。前脸设计延续了丰田近年来的“卡通风”，大灯采用不规则轮

8月3日，莲花跑车正式推送新一轮整车OTA升级。这一次，覆盖了FOR ME、EMEYA、ELETRE三款车型，共计12项更新内容——7项新增功能、4项体验优化、1项FOR ME专属驾控升级。 一键休憩，不用再手动调座椅 这次升级最贴近日常使用的，是休憩模式和洗车模式。 休憩模式解决的是一个很具体的场景——停车等人的时候，想躺一会儿。过去得自己调座椅、调灯光、调空调，一个一个来。现在挂入P挡，一键开

一台车长超过4.8米、轴距2.9米的六座纯电SUV，预售价8.99万起，还全系标配了华为乾崑智驾。这不是哪家新势力在做赔本买卖，是东风风行刚刚开启预售的星海V6。 两款配置，差1.5万差在哪里 8月3日，星海V6正式开启预售，两款车型价格梯度很清晰：400km豪华版8.99万元，510km尊贵型10.49万元。 1.5万元的差价，主要换来三样东西：多出110公里续航（45.5kWh升级到60.5k

一台1966年的Miura，385马力，极速290公里/小时，横置V12中置布局，被公认为全球首款超级跑车。六十年后，兰博基尼用Revuelto Miura 60° Homage回应了一段历史，而不是复刻了一台车。 这台车不叫“Miura”，也不打算把老车的线条硬搬过来。它的做法更克制，也更奢侈——用9种来自Miura历史色卡的车漆、2套致敬双色车身的涂装方案、一套复刻“cannelloni”纹理

这台V12 SUV在美国市场，已经不需要再证明自己跑得多快。 真正需要被证明的，是它能被变成什么样子。法拉利最近给出了一个答案，用十台车证明了一件事：当一台车足够好的时候，最稀缺的版本从来不是最贵的，而是最不一样的。 8月初，法拉利正式发布了Purosangue American Grand Tour Atelier Collection定制版官图，限量10台，且只供给美国市场。10台车，没有两台