奔驰GLE轿跑实车曝光，内饰智驾短板一次性补齐

近期国内路试谍照里出现了新款奔驰GLE轿跑的无伪装实车，现款84.38万（GLE 350 4MATIC轿跑）到94.38万（GLE 450 4MATIC轿跑）的定价段，这次是中期改款，同步海外版的升级节奏，国内预计四季度以进口方式上市。轿跑版在奔驰SUV矩阵里一直走小众个性路线，月销稳定在300到500台，核心对手是宝马X6、奥迪Q8，这次改款把现款被吐槽最多的内饰老、智驾弱两个点全补了。

伪装主要盖在前脸和尾部，星辉格栅比现款加密了两成，下包围进气口重新雕得更凶，大灯换全新的Digital Light，日行灯从现款的三道杠改成细两道，和CLE、新E级的灯组语言对齐。尾部最明显的变化是换贯穿式尾灯，比现款的分体式窄一圈，点亮后是奔驰新的三角光带，夜里隔着一百米能认出是改款款。车身侧面溜背造型没动，还是GLE轿跑的标志性线条，轮圈给到20寸多辐枪灰色款，高配可选21寸。

内饰是这次改款的大头，之前被吐槽比同期E级老半代的双联屏终于换了，海外版确认上MBUX超联屏，12.3英寸液晶仪表加14.4英寸中控，高配加12.3英寸副驾屏，副驾带防窥，乘客看剧不影响驾驶员。MBUX 3.0的语音不用每次喊"你好奔驰"，说"我冷了""导航到机场"就能直接响应，识别率比现款高两成。座椅新增纳帕皮选装，后排因为溜背造型比普通GLE少3指头部空间，新款给后排加了头枕软垫，缓解压抑感，地台纯平，中间坐人也不会卡脚。

智驾是另一个升级点，现款只给基础L2，高速NOA只能在标线清晰的快速路用，手离方向盘超10秒就报警。新款升级后支持自动变道、匝道进出，国内版本适配高德高精地图，跑高速从北京到天津这段基本不用碰方向盘，和宝马X6的自动驾驶辅助Pro的差距缩小了不少。泊车加了遥控泊入，窄车位人在车外就能让车自己倒进去，对GLE轿跑这种长度近5米的车挺实用。

动力没动，还是2.0T（258马力）加2.5T直六轻混（367马力）两套，匹配9AT加4MATIC四驱，2.5T零百5.6秒，比X6 xDrive40慢0.2秒，市区开感知不强，油耗比X6的3.0T低1个左右，符合GLE轿跑用户"偶尔激烈开，平时舒舒服服巡航"的需求。底盘还是前双叉臂后多连杆，标配软硬可调阻尼，高配加空气悬架，过减速带比X6软半档，后排乘客不容易晃。

选购上分两类人。现款终端优惠已经到8万上下，GLE 350轿跑落地78万就能拿下，要是喜欢现款的双联屏、不着急要新智驾，抄底现款划算，配置差不了多少，省出8万够三年保险加油费。等新款的得接受初期没优惠，起售估计还是84万往上，落地92万左右，适合想要新内饰、新灯组，对智驾有要求的用户。竞品那边宝马X6刚改款，操控还是强项，但内饰比GLE老；奥迪Q8性价比高但品牌调性弱一截，GLE轿跑这次改完，把"豪华感+个性造型+够用的智驾"的平衡找得更准，85万级轿跑SUV的订单估计能涨两成。

进口奔驰的改款车一般上市后3个月会有少量优惠，不着急的可以等年底看看终端政策，现款清库的优惠力度接下来两个月还会再拉一点，想要性价比的盯着现款就行。