理想i9实车亮相：0.215Cd风阻+二排旋转对坐，9月16日发布

理想i9的实车已经陆续到店，这台理想第二代纯电平台的首发旗舰，将于9月16日19:30正式发布。0.215Cd的风阻系数刷新了量产SUV的纪录。对于一台车长5225mm、轴距3168mm的大型六座SUV来说，低风阻的直接价值体现在高速续航上——同样的101kWh电池包，风阻每降低0.01Cd，高速续航大约能多出5到8公里。

车身尺寸5225/1970/1752mm，轴距3168mm，车长比理想i8增加140mm，轴距增加118mm。外观延续i系列的星环灯和溜背轮廓，车尾换上了更纤细的贯穿式双层尾灯，并首次挂上“Home”徽标——这是继MEGA之后理想第二款带Home标识的车型。i9 Home版本标配二排双零重力旋转座椅，两个独立座椅支持180°旋转，转过来就能和三排形成面对面的对坐模式。座椅本身支持60°零重力姿态，配电动腿托，通风加热按摩全部覆盖。配合长滑轨，车内可以在“Home客厅、Home影院、Home套房”三种模式之间切换，座椅放倒后能组合成2.1米大床。座舱其他配置也在往“家居化”方向堆：一体式联屏、高通骁龙8797芯片、双50W无线快充、智能冷暖冰箱、侧窗调光玻璃。选装包里有一套“理想Home剧院音响”，7.3.4布局、29个扬声器、峰值功率4960W。

理想i9是第二代纯电平台的首发车型，搭载理想自研代工的电池、自研自制的电机、马赫M100智驾芯片和自研智驾模型。动力采用前后双电机，前150kW、后250kW，综合功率400kW，最高车速200km/h。101kWh三元锂电池包由宁德时代和欣旺达供应单体，理想电池工厂完成总成。智驾硬件方面，车顶和翼子板等处配备了四激光雷达，高配选装“双马赫M100具身智能套装”后，两颗自研芯片总算力达到2560TOPS，同时增加两侧和后向补盲激光雷达。9月16日发布会后，i9的最终售价、配置梯度和交付时间将一并揭晓。