全国首个！路空一体国家级检测基地投用，汽车飞行车都能测

2026年3月20日，国内首个“路空一体”国家级检测基地在广东韶关新丰正式启用，这片占地8600亩的测试场地，搭配100平方公里专用空域，成为智能网联汽车、飞行汽车等装备的一站式测试阵地。作为全国首个兼具陆地与低空检测能力的国家级平台，它填补了国内路空协同测试的空白，为智能出行、低空经济产业搭建起标准化、全流程的测试验证体系，推动相关技术从实验室走向市场化。

汽车测试一站搞定，不用来回跑场地

传统汽车测试往往需要拆分多个环节，不同性能检测要辗转多个场地，耗时耗力还影响研发进度。这座基地的陆地测试区，集齐34种特征路面、多条长直线跑道，能模拟高速路况、城市街巷、山区弯道等全场景，覆盖传统燃油车、新能源汽车、智能网联汽车的全流程检测。

从车辆极速性能、刹车制动，到智能驾驶、车路协同，各类测试都能在一处完成。场地还适配超跑、高端电动车等特殊车型，搭配专业的气象监测、数据采集设备，精准捕捉车辆运行状态，既缩短研发测试周期，又提升检测结果的可信度，让车企不用再为分散测试耗费大量时间成本。

专属空域测试，飞行汽车有了正规试验场

低空经济快速发展，飞行汽车、无人机等装备越来越多，但合规、专属的测试空域一直紧缺，很多研发项目因测试条件受限难以推进。此次投用的基地，获批100平方公里专用空域，配套垂直起降点、专用机库、5G-A基站等设施，搭建起完善的低空测试环境。

在这里，飞行汽车可完成路面行驶、定点起降、空中巡航等全流程测试，工程师能实时监测飞控稳定性、动力可靠性、通信流畅度，同时满足安全性能、适航审定等多项要求。专属空域的设置，既保障测试安全，又解决低空装备测试无场地可去的难题，为低空经济发展扫清硬件障碍。

路空联动测试，解决立体出行的技术坎

未来出行朝着陆地、空中融合的方向发展，路空协同的技术测试成为关键，此前国内没有专业平台能完成这类复合场景检测。这座基地打通陆地与空域测试链路，可模拟车辆与飞行器协同运行、路况与空域联动等复杂场景，攻克路空通信、安全管控、调度协同等技术难关。

这种一体化测试模式，不再是单一设备的性能验证，而是针对立体出行全场景的系统调试，能快速发现技术漏洞、优化运行逻辑，让智能汽车与低空装备的配合更顺畅。对于行业而言，这意味着立体出行的技术研发有了统一的测试标准，避免企业各自为战、重复投入。

中小企业也能沾光，测试门槛大大降低

此前，高端汽车检测、低空装备测试的门槛较高，中小企业往往缺乏资金和场地开展专业测试，技术研发进度缓慢。这座国家级基地推行一站式服务模式，开放测试场地、共享专业设备，降低中小科创企业的测试成本，让更多创新项目能落地验证。

基地同时具备CMA、CNAS双认证，检测结果具备权威性，既能助力企业产品快速过审、推向市场，也能推动行业标准完善，规范智能出行与低空经济发展秩序。对于地方产业来说，基地还能带动上下游配套企业集聚，形成研发、测试、量产的完整产业链，激活区域经济新动能。

从单一汽车测试到路空一体综合检测，这座基地的投用，不仅是硬件设施的升级，更是我国智能出行、低空经济产业迈向规范化、规模化的重要标志。依托专业的测试平台，相关技术将加速迭代，立体出行的商业化落地也会更近一步，为大众出行方式带来全新改变。