9月底，比亚迪宣布“济南号”正式交付，至此，其自购的8艘汽车运输船（PCTC）全部投入运营。没有隆重的剪彩仪式，也没有堆叠的参数海报，一条简短通告却足以让航运圈侧目：一家中国车企，第一次拥有了可匹配年产300万辆级的“私家舰队”。当同行还在争抢舱位、为运费暴涨头疼时，比亚迪已把“运输自主权”写进成本表。海运，这个曾经最不可控的环节，被整车厂反向整合，标志着中国车企出海从“借船”走向“造船”，全球汽

科沃斯宣布与阿里云达成全栈AI合作，旗下高端线将接入通义千问大模型。消息一出，有人欢呼“终于不用手动找袜子”，也有人翻白眼：扫个地而已，用得着上大模型吗？但仔细想，扫地机从“吸灰”到“对话”，跳的不只是功能，更是角色——从工具到“家庭数字成员”。这场合作，表面是家电+云的握手，实质却是把大模型塞进物理世界的第一场“家务实验”。 一、让扫地机“长脑子”：大模型到底扫什么 以往扫地机的“聪明”，靠LD

9月28日国家铁路局副局长吴德金在会上扔出一组数字：今年国庆、中秋双节全国铁路预计发送旅客2.19亿人次，刷新历史纪录；日均1.3万列列车、1825万人次，高峰时段还要加开夜间高铁。于是，朋友圈出现两种情绪：一边欢呼“半夜也能走”，一边哀嚎“候补人数也创纪录”。当出行需求撞上黄金周，铁路的解题思路很简单：把时间拉长，把黑夜点亮，让2.19亿人次在轨道上“静音流动”。 一、2.19亿背后：不是“出行

半年过去，970多家门店拔地而起，从珠三角县级市到长三角镇中心，红底白字的“董明珠”头像挂在原本属于“格力”的位置，格外扎眼。格力在互动平台轻描淡写：非空调品类关注度“显著增长”。一句官方话术，背后却是格力的生死考题——空调碰到天花板，白色家电赛道早成红海，能不能把“董式信任”二次变现，决定了格力未来十年的故事是“周期股”还是“成长股”。 一、从“格力”到“董明珠”：一次把品牌人格化押注到极致 过

9月25日，雷军年度演讲后的群访环节，他把手机圈“卷生卷死”的经历平移到汽车赛道，劝国产同行“先别忙着打内战，先把蛋糕一起做大”。没有犀利金句，却像给舆论场泼了一盆冷水——毕竟，外界早已习惯“周一理想怼小鹏，周二问界截胡蔚来”的剧本。雷军的潜台词很直白：当年手机行业从“百家争鸣”卷到“五强吃鸡”的残酷循环，汽车没必要再演一遍。 2011年，中国手机品牌超600家，价格战、配置战、营销战轮番升级；十

手机电量跌到20%，却还要赶高铁、回消息、开热点，这种“电量焦虑”几乎成了现代人的肌肉记忆。于是，充电宝成了EDC的标配，但“大块头+慢吞吞+多带一根线”的痛点依旧。9月26日，华为上线首款100W自带线充电宝：12000mAh、单口100W、智慧功率分配，定价399元。看似比第三方贵一杯奶茶，却把“快充协议打架”“双线缠绕”“登机被扣”等糟心一次打包解决。华为想做的，不只是多一个SKU，而是给“

9月26日，理想汽车把“代言人”三个字第一次写进品牌履历，主角是00后影帝易烊千玺。没有预热、没有“遛粉”，一张黑白海报+一句“你好，理想”，直接点燃热搜。更意味深长的是，同天下午的理想i6发布会，TVC里将出现易烊千玺的身影——这也是理想首场“有代言人”的上市直播。一向靠产品硬实力出圈的“技术直男”，突然动用“流量王牌”，背后不只是营销升级，而是一场瞄准年轻用户的“年龄下探”战役。 一、为什么是

“这一次，小米17在很多很多技术点上真的领先了。”9月26日发布会后，雷军把这句话重复了两遍，语气里没有以往那种刻意压低的高调，更像是对内对外的自我打气。他预测销量会“再次超预期”，却紧接着补刀：“跟苹果的竞争，依旧漫长而痛苦。” 一场典型的“雷式坦白”：先给糖，再端药。自信与敬畏同框，恰好勾勒出小米高端化第二个三年的真实处境。 一、领先的是“参数”，还是“体验” 小米17首发的骁龙8 Gen4领

“基站天线也能得一等奖？”不少人在看到华为与辽宁移动联合斩获中国通信学会大奖时，下意识揉了揉眼睛。没有炫酷的折叠屏，也没有卫星电话噱头，获奖的是一个听起来拗口的名字——“全球首个赋能AN L4的智能追焦系统”。但业内却炸了锅：这套方案让4G/5G网速更快、能效提升30倍，堪称把“哑”了20年的铁塔天线，一下子点化成会思考的“智能网元”。换句话说，无线通信的“最后一块机械化石”被敲碎了。 传统基站天

“封禁”二字悬在头上三年，TikTok 终于换来一张“缓刑通知书”。9 月 26 日凌晨，特朗普签署行政令，宣布新版美国运营方案“合法”，前提是成立一家名叫 TikTok USDS Joint Venture 的独立合资公司，专啃数据与内容安全这两块硬骨头，估值 140 亿美元。消息一出，有人欢呼“过关”，有人冷笑“割地赔款”。把镜头拉近，这哪是简单的合规，分明是一场把国家焦虑、资本贪婪与平台命运