全新Jeep指南者新版型官图：96度大电池纯电版7月发布，续航674km

燃油车时代，指南者曾是Jeep在中国市场最走量的车型，月销一度逼近万台。如今，在电动化浪潮下，这款经典紧凑型SUV正试图用一块接近100度的电池，重新定义自己的价值。近日，Jeep官方发布了全新指南者纯电版两款新版型的官图——四驱版与长续航版，均搭载更大容量电池组，计划于7月正式发布。

全新一代指南者基于STLA Medium平台打造，于2025年5月首次亮相，提供纯电、轻混和插混多种动力选择。此次更新的两款纯电版本，核心升级在于电池和续航。现款在售车型搭载74kWh电池，而新版车型分别搭载96.1kWh和96.3kWh的大容量电池，续航里程大幅提升。

四驱版推出两款配置，搭载前210马力、后177马力的双电机，匹配96.1kWh电池，WLTP续航里程超过600km。为了强化越野属性，其离地间隙提升了10mm，配备19英寸轮圈，获得28°接近角、31°离去角和17°通过角，涉水深度达480mm。长续航版推出三款配置，搭载231马力单电机，匹配96.3kWh电池，WLTP续航里程可达674km。入门版已配备19英寸轮圈、LED大灯、10.25英寸液晶仪表和16英寸中控屏；中配增加360°全景影像和主动变道辅助；顶配则升级至20英寸轮圈、矩阵式LED大灯及前排座椅加热。

外观方面，新车延续Jeep最新设计语言，保留标志性的七孔格栅（封闭式），搭配贯穿式LED灯带和分段式日行灯，整体更年轻时尚。内饰采用大尺寸双联屏设计，换挡改为旋钮式，科技感有所提升。

对于中国市场，全新指南者的意义或许不止于一款新车。Stellantis集团高层已与东风集团达成初步合作，Jeep再次国产的可能性很大。但有了当年1.3T发动机配7速干式双离合“水土不服”的前车之鉴，如果神龙汽车再次国产指南者，关键在于能否原汁原味引入海外版本，别再重蹈“换心”的覆辙。

在售车型74kWh版本的续航数据（约311英里）和新版96度电池车型WLTP超600km的提升幅度，说明Jeep在电动化上的决心正在变得具体。7月发布后，这款车能否在中国市场重新打开局面，要看Stellantis能否找到一个愿意“原味引入”的合作伙伴。