3颗激光雷达加鸿蒙座舱，智界V9满配华为黑科技

智界V9的预售成绩出来了，72小时订单量突破22500台。39.98万元起的价格，能达到这个订单量，确实让不少人重新审视了这台车。

智界V9是华为智选车与奇瑞合作的旗舰MPV，车身尺寸5320毫米、2000毫米、1920毫米，轴距3250毫米，车长超过5米3，轴距超过3米2，跟丰田埃尔法、奔驰V级在同一级别，比极氪009、腾势D9都要大一圈。前脸用了贯穿式日行灯加封闭式格栅的设计，但格栅内部有点阵式的发光单元，可以显示不同的灯语。大灯是分体式设计，上方是日行灯带，下方是远近光灯组。车身侧面线条平直，门把手是隐藏式的，侧滑门是电动的。车尾用了贯穿式尾灯，尾灯内部做了熏黑处理。

车内第二排两个独立座椅支持电动旋转，可以朝前也可以朝后。朝前的时候是正常的MPV坐姿，朝后的时候跟第三排座椅面对面，形成一个车内会客厅的模式。停车的时候，四个人面对面坐着打牌、吃饭、开会，都很方便。座椅本身的功能也没落下，通风、加热、按摩、腿托、零重力模式全都有。智界V9还在后备箱侧面集成了一台车载制氧机，体积跟一台小型空气净化器差不多，制氧浓度可以达到90%以上，流量最高5升每分钟。对于有高反风险的高原自驾、有呼吸系统疾病的老年人长途出行、或者需要氧疗的特殊人群，这台制氧机是救命级的配置。

智驾方面，智界V9搭载了华为ADS 4.0高阶智驾系统，硬件配置是3颗激光雷达，一颗在车顶，两颗在前保险杠两侧。探测距离最远300米，算力平台是华为MDC 910，算力800TOPS。城市NOA、高速NOA、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车，这些功能全都有。座舱用了华为鸿蒙座舱，中控屏是15.6英寸的OLED屏，仪表盘是12.3英寸的嵌入式屏幕，副驾前方还有一块12.3英寸的娱乐屏。后排的吸顶屏是17.3英寸的，分辨率3K。车机芯片是麒麟990A的升级版，流畅度不用担心。音响是华为自研的Sound X系列，23个扬声器，功率1500瓦。冰箱也没缺席，12升的容量，可以制冷到零下6度，也能保温到50度。

动力方面，智界V9提供增程和纯电两种版本。增程版用的是1.5T发动机加前后双电机，综合功率365千瓦，零百加速5.8秒。纯电版双电机综合功率390千瓦，零百加速5.5秒。电池来自宁德时代，增程版52度电，纯电续航250公里；纯电版100度电，续航700公里。充电支持800V，最大充电功率450千瓦，10分钟能补300公里续航。底盘全系标配空气悬架加CDC电磁减震，加上华为自研的途灵底盘。途灵底盘的核心是路面预瞄功能，通过车顶的激光雷达提前扫描前方50米的路面，识别出减速带、坑洼、凸起，然后提前调整悬架的软硬和高低。后轮转向也没有缺席，最大转角5度。

智界V9的预售价39.98万到49.98万，增程版起售价39.98万，纯电版41.98万起。这个价位区间直接撞上腾势D9、极氪009、别克GL8 PHEV等一堆对手。22500台的预售订单，说明市场对这台车的认可度不低。对于预算40万左右、有老人孩子、需要兼顾商务接待和家庭出行的用户来说，智界V9提供了一个不用纠结的选择——它卖的不是性价比，是华为生态的完整性和那些独一档的配置（旋转座椅、制氧机）。这些功能在其他对手的车上暂时还找不到。