新款与众06来袭！5月23日正式上市，内饰动力焕新

日前，官方正式披露，新款与众06将于5月23日正式上市。作为改款车型，新车核心聚焦内饰焕新、动力与续航优化，同时换装大众专为中国市场研发的CEA电子电气架构，产品力全面提升。作为参考，现款与众06售价区间为18.99-24.99万元，暂无优惠，新款车型预计将维持相近定价区间，定位紧凑型纯电SUV，对标小鹏G6、极氪7X等竞品，进一步巩固市场竞争力。

外观方面，新款与众06变化不大，延续现款破风设计语言，保持溜背轿跑SUV身姿，配备全天候LED矩阵大灯与可发光金色LOGO，辨识度突出。新车新增将夜蓝车漆色，同时保留影黑、月银、幕蓝三款配色，满足用户多元审美需求。车身尺寸为4663/1860/1617mm，轴距2766mm，与现款保持一致；细节上升级前排双层夹胶静音玻璃，标配20英寸影刃运动轮圈，支持选装21英寸曜刃运动轮圈，同时后制动全系标配碟刹，解决现款车型鼓刹的用户痛点。

内饰是此次改款的核心升级点，采用全新简约化设计，搭载Gen X方向盘，配备10.25英寸高清仪表屏+15英寸中控屏+10英寸副驾娱乐屏（带防窥功能）+27英寸AR HUD增强抬头显示的四屏组合，可将导航路径、辅助驾驶信息与实景路面无缝融合，提升驾驶安全性与便捷性。座舱内置联发科8676芯片，运行VW OS系统，搭配全新HMI设计，支持定制化桌面；AI大语言模型升级为智谱清言，语音支持前后排四音区定位，实现免唤醒、可见即可说交互。此外，新车标配一体式运动座椅与9扬声器音响系统，可选装UNYX SOUND 12扬声器HiFi级豪华音响，部分高配车型采用Microfiber超纤绒面料与参数化3D镭雕工艺，提升座舱质感。

动力与续航方面，新款与众06重点优化入门版配置，将入门版车型的54kWh电池组升级为60kWh，CLTC续航里程从426km提升至528km，增幅达24%，这一提升得益于电驱效率与整车热管理的同步优化；电机最大扭矩从310N·m提升至350N·m，最大功率维持170kW不变，低速响应更跟脚，提升驾驶体验。此外，新车未透露是否推出双电机版本，现款Max版双电机车型最大功率250kW、最大扭矩472N·m，零百加速5.6秒，预计新款或延续该动力配置。

智能辅助驾驶层面，新款与众06诚意拉满，全系标配高速NOA领航辅助驾驶（纯视觉方案）与记忆泊车功能，激光雷达版还将支持城市NOA领航辅助（预计2026年年底交付），进一步提升出行安全性与便捷性。值得注意的是，新车仍未配备座椅通风、360环视、外放电及哨兵模式等实用功能，这也是现款车型被用户集中吐槽的短板，新款车型未进行补充优化。

新款与众06通过内饰、动力、智驾的全面升级，弥补现款车型短板，强化产品竞争力。现款车型18.99万起的定价的基础上，新款车型凭借配置升级，有望在竞争激烈的纯电SUV市场抢占更多份额。随着5月23日上市日期临近，新车的具体售价、配置版本差异等细节将逐步公布，其市场表现值得期待。