小米汽车宣布 小米汽车OTA秋季大版本升级已开始在小米SU7车上推送

9月19日，小米秋季大版本 OTA 开始推送。有人早高峰一上车惊觉——“哎？大车靠近时车自己往左飘了半尺”；有人下班冲地库，才发现泊车能偏左停，给副驾老婆留足下车空间；更离谱的是，后排 Pad 刚咔哒一声挂上支架，秒变“儿童模式”，熊孩子想退出得先破解密码，车机突然有了“心眼”。这场更新，表面看是功能加法，骨子里却是小米在喊：汽车不是“四个轮子的手机”，而是“四个座位的 AI 室友”。

开过高速的都懂：被 18 米大卡夹在中间，方向盘像被巨人捏住，脚底发虚。新版 NOP 把“横向偏移”提前到 30 米外——摄像头先认出压线的大车尾巴，系统默默往车道内侧挪 15 cm，不多不少，刚好把“压迫感”从 100 分降到 60 分。更妙的是“动态车速”：雨天夜里，它主动把巡航目标降 10 km/h，像老司机轻点刹车，却不说破，“怕你嫌我怂，我先斩后奏”。第一次触发时，我下意识想找“关闭键”，转念一想：有人替你紧张，你何必逞强？

地库车位窄到开门撞墙？副驾穿高跟鞋怕走光？更新后在寻位界面多了一颗“小箭头”——偏左、居中、偏右，随点随停。更戳心的是“记忆偏移”：你每次给老婆选“偏左”，系统默默记笔记，下次同一车位自动复制姿势。这不是黑科技，却胜在“把对象的小脾气写进代码”。汽车终于懂：科技不止于 0-100，也在于“让女士下车不狼狈”。

以前调温度得先喊“小爱同学”，等它“在呢”，导航窗口都错过路口。现在直接丢一句“小爱车窗开小缝”，系统 0.3 秒执行，像副驾坐了位“行动派”兄弟。前后加“小爱”就行，不用刻意唤醒，避免了“车里同时喊七嘴八舌”的尴尬。

充电时自动关车灯、到家自动升窗、温度低于 5℃ 自动方向盘加热……逻辑像积木，拖动即可。更骚的是“分享码”：车友群里甩一串码，别人一键导入你的“懒人套餐”。瞬间明白，小米把“极客精神”做成社交货币，以后撩车友不说“吃了吗”，而说“我新写了个任务码，你要不要抄？”

Pad 咔哒挂进支架，界面秒切车控：只能调空调、看摄像头、放动画片，想退出？请输入系统密码。爸爸在前排安心开车，娃在后排戳破天也进不了微信。隐私焦虑患者同样受益：借车给朋友，后排 Pad 无法查看行车记录仪，更别想导出你昨晚唱《孤勇者》的走音视频。小米用一行代码，把“借车社死”概率降到 0。

周末一键开启露营模式：空调恒温 22℃、外放电默认 3 kW、车内氛围灯切暖黄，车窗留2cm通风缝，副驾座椅自动放平成“小床”。宠物模式同步上线：下车锁车后，系统保持 24℃ 内循环，中控显示“我的主人去上厕所，很快回来”，避免路人砸窗救狗。实测 26℃ 正午，车外热浪扑面，车内金毛睡得打呼噜，此刻你终于懂：科技的最高维度，是让毛孩子也活得体面。

小米不跟你谈激光雷达数量，也不吹算力 TOPS，它只想让车“先学会做人”——懂你的紧张、懂老婆的裙摆、懂娃的吵闹、懂狗的喘息。当别的品牌还在卷“城市 NOA 开几条街”，SU7 已经偷偷把“人情味”写进每一行代码。