比亚迪汽车官方9月17日发布预告视频 宣布“仰望02号测试车”正式上场

9月17日，比亚迪官微一条14秒短片，让凌晨的车库地面震颤，仰望U9测试车缓缓驶出，四电机瞬时爆发，像把闪电塞进金属盒。官方一句“仰望02号上场”，配的不是音效，是3018马力的低吼，相当于把三辆F1引擎塞进一台可上牌的跑车。网友直呼：“地球最强马力机出街，轮胎先报警！”

3018马力，不是PPT数字，是申报目录里的硬指标：四台555kW电机叠加，总功率2220kW，刷新全球量产车峰值纪录。比亚迪用“仰望02号”告诉世界：电动性能没有天花板，只有被踩碎的地板块。

“城市道路要3000马力何用”，类似质疑，曾在DM-i时代出现。事实证明，正是“过剩”的技术储备，让DM-i把油耗打到3L。如今四电机同步扭矩控制，可把3018马力拆成毫秒级拼图：直线加速全释放，弯道前电机反向发电，内侧轮减速、外侧轮增压，物理极限被算法重写。过剩，是技术通向普惠的必经之路。

四台电机独立驱动，背后是“易四方”平台：每个电机配独立逆变器、减速器，VCU实时解算路面附着系数，1毫秒调整扭矩矢量。爆胎120km/h仍可直线刹停，就是四电机“互相拉扯”的结果。3018马力不是“蛮力”，而是四条智能履带，把地面摩擦力写进代码，失控前先“自我和解”。

电池运用全新刀片电池高功率版，放电倍率10C，30%-80%充电仅需12分钟，峰值电流1200A，母线铜排加厚50%；散热系统双面水冷+转子油冷，电机持续峰值运行30秒，温度上涨不足15℃；轮胎使用与米其林联合开发Pilot Sport Cup 2R热熔胎，320km/h极速认证，单条成本近万元，轮胎厂先喊“肉疼”。三关打通，马力才能落地，否则只是云端自嗨。

特斯拉Model S Plaid三电机750kW，0-100km/h 2.1秒；仰望02号官方暗示“2秒俱乐部”，马力却是前者的3倍。欧洲超跑 Rimac Neverra 1408kW限量生产，售价超200万欧元；仰望U9若定价百万级，相当于用一台911 Turbo S的钱，买两台Neverra的动力，性能平价时代，被中国品牌率先撞线。

3018马力，是比亚迪写给内燃机时代的告别信，也是给电动性能定下的新门槛。它告诉消费者速度不再被排量、气缸、涡轮数量定义，而是被电机数量、碳化硅效率、算法精度重写。仰望02号测试车驶出车库那一刻，轮胎烟雾背后，是中国供应链把“性能奢侈品”打成“技术日用品”的底气。