-5℃到55℃的车载冰箱，威麟P3X在皮卡里装了一整套露营装备

2026年6月30日，威麟品牌在深圳正式发布了旗下柴电混动皮卡P3X的内饰官图。作为全球首款搭载柴电混动系统的皮卡车型，P3X首次将车载冷暖冰箱、L2+智能驾驶等乘用化配置引入皮卡座舱，进一步模糊了商用工具与家用SUV的边界。

内饰是这台车最值得细看的部分。座舱采用环抱式设计，大面积软质材料包覆配合双拼色搭配，整体质感已经不输主流SUV。前排座椅支持加热、通风和电动调节，后排座椅角度可调且提供了纯平地台，乘坐体验比传统皮卡改善不少。12.3英寸液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏构成座舱交互核心，车机系统集成在线导航和语音控制功能。扶手箱内嵌的车载冷暖冰箱容量6.8升，支持-5℃至55℃宽温调节，可存放6瓶500ml饮料或4罐咖啡。

智能驾驶方面，威麟P3X搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、360°全景影像和盲区监测等功能，在皮卡品类中属于高阶配置。

动力系统的研发投入比内饰更大。威麟P3X搭载一台2.0T柴油发动机加P1+P3双电机的柴电混动系统，匹配L型电池包。这套系统在越野穿越场景中能有效平衡动力与油耗，长途穿越时电驱辅助降低柴油消耗，低速攀爬时电机提供即时扭矩。威麟方面表示，P3X的综合油耗比同级别纯柴油皮卡降低了约25%。底盘采用非承载式车身加整体桥后悬架，并标配后桥差速锁，保留了皮卡应有的硬派底子。

P3X填补了柴电混动皮卡这个细分品类的空白。对穿越用户来说，混动系统能同时解决续航和油耗的平衡；对家庭用户来说，车载冰箱、后排纯平地台和L2+智驾让一台皮卡真正具备了“带着全家去远行”的可行性。新车预计将在年内正式上市，届时售价将成为决定其市场表现的关键变量。