DMO平台+1.5T插混+5457mm车长，鲨鱼皮卡要抢谁的蛋糕

方程豹鲨鱼皮卡的官图刚刚发布，实车就已经出现在了展厅里。这台在海外市场卖了两年、如今换标回归的插混皮卡，带着DMO平台、1.5T双电机插混系统和5457mm的车长，直接进入了国内皮卡市场的视野。

第一眼看到鲨鱼皮卡，最直观的感受是“大”。5457mm的车长、1971mm的车宽、1925mm的车高，配上3260mm的轴距，让它停在展厅里就自带一种压迫感。这个尺寸已经超过了长城山海炮，和福特F-150处在同一水平线上。车头采用分体式头灯组，上方是细长的日行灯带，下方主灯组与镂空进气格栅融为一体，格栅中央是尺寸巨大的“方程豹”车标。车侧线条方正硬朗，车头较短，驾驶舱和货箱的空间占比更高，侧踏板和车顶行李架都是标配。

坐进驾驶舱，内饰的乘用化程度比预期更高。中控台采用对称式布局，大尺寸悬浮中控屏和全液晶仪表组合，车机系统预计搭载比亚迪DiLink。换挡机构采用旋钮式设计，中央通道区域保留了物理按键和驾驶模式切换旋钮，方便在越野场景下盲操作。座椅采用皮质包覆，主驾支持电动调节，后排空间在皮卡品类中属于宽裕水平，地板中央凸起较小。

动力方面，国内申报版本搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统。发动机最大净功率135kW，前电机峰值功率170kW，后电机峰值功率150kW，系统综合最大功率约321kW（430马力）。这套DMO超级混动越野平台和豹5同源，零部件通用性强。海外市场还有一个2.0T高性能版本，后续也有引进国内的可能。

鲨鱼皮卡的回归时机比较微妙。国内皮卡市场正在经历新能源化的升温，长城山海炮Hi4-T已经站稳了30万级插混皮卡的位置。行业普遍预测鲨鱼皮卡的国内起售价在18万到25万元之间，如果这个价格落地，它切入的将是一个山海炮尚未完全覆盖、但消费者对“插混+皮卡”接受度正在上升的空白地带。展厅里的这台实车，至少在产品层面已经展现出了足够的竞争力。