24.98万起全系800V加3.5秒破百，极氪8X的性价比有多高

极氪8X开启预售29分钟，订单就突破了1万台。这个速度比当年的极氪001还快。一台起售价25万左右的纯电SUV，凭什么这么狂？我把这台车的配置一项项拆开看，发现极氪这次确实打了一手好牌。

第一张牌是价格。极氪8X的预售价格是24.98万到32.98万。这个价格区间卡在了特斯拉Model Y和小鹏G6之间。Model Y后驱版卖25.99万，小鹏G6 755长续航版卖23.99万。极氪8X的起售价24.98万，比Model Y便宜了一万块，比小鹏G6贵了一万块。但极氪8X的尺寸比Model Y大了一圈，配置也比小鹏G6高了不少。在这个价位段，极氪8X没有直接的竞争对手。

第二张牌是尺寸和空间。极氪8X的车长是4850毫米，轴距2950毫米。比Model Y长了100毫米，轴距长了60毫米。后排腿部空间实测超过三拳，一米八的人坐进去还能翘二郎腿。后备箱常规容积600升，放倒第二排之后能扩展到1700升以上。对于家庭用户来说，空间是刚需。极氪8X在这个价位段里，空间是最大的之一。

第三张牌是动力和续航。极氪8X全系标配800V高压平台，后驱版电机最大功率310千瓦，零百加速5.5秒。四驱版前电机150千瓦、后电机310千瓦，综合功率460千瓦，零百加速3.5秒。电池是宁德时代的麒麟电池，容量有100度和120度两种可选，CLTC续航分别是700公里和850公里。充电速度也快，5C倍率下充电5分钟能跑240公里。这个动力和续航水平，在同价位里没有对手。Model Y后驱版零百加速6.9秒，续航550公里。小鹏G6四驱版零百加速3.9秒，续航660公里。极氪8X在动力和续航上都赢了。

第四张牌是配置。极氪8X全系标配了高通8295芯片、15.05英寸OLED中控屏、13.02英寸曲面仪表盘、AR-HUD抬头显示、前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热、电吸门、隔音玻璃、后排隐私玻璃。高配车型还有空气悬架、CDC电磁减震、雅马哈音响、后排吸顶屏、车载冰箱。这些配置放在25万的车里，以前想都不敢想。

第五张牌是设计和品牌。极氪的设计一直在线，8X延续了极氪家族的设计语言，前脸是封闭式中网加分体式大灯，车身侧面线条很流畅，车尾是贯穿式尾灯。整体看起来比Model Y好看，比小鹏G6更有辨识度。极氪品牌经过001和009的积累，已经有了不错的知名度和口碑。消费者愿意为极氪的品牌买单。

极氪8X的29分钟破1万台，不是偶然。极氪在产品定义上做得太准了。24.98万起的价格，比Model Y便宜，比小鹏G6大一圈，动力和续航都比对手强，配置还高。这个产品力，不火都难。当然，订单量不等于交付量，极氪8X能不能把订单转化成真实的销量，还得看产能和交付速度。极氪001上市的时候也爆单了，但交付等了很久，劝退了不少用户。希望8X能吸取教训，把交付节奏安排好。