29.99万元起，全新猛士M817正式上市，华为乾崑全栈智能首搭硬派越野

6月27日，猛士汽车携手华为乾崑打造的“豪华智能越野SUV”——全新猛士M817正式上市。新车共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置车型，官方指导价29.99万元至39.99万元。相比此前37万元起的预售价，入门门槛下调了约7万元，首次将一台带华为高阶智驾、空气悬架和后轮转向的硬派越野车拉到了30万元以内。

长久以来，硬派越野市场存在一个难以调和的矛盾：传统专业越野车机械性能强悍，但智能配置匮乏、城市通勤舒适性差；城市豪华SUV智能座舱丰富，却缺失重度越野硬件支撑。二者难以兼顾，形成了越野、智能、舒适无法共存的“不可能三角”。全新猛士M817依托猛士57年军工越野积淀与华为乾崑全套智能解决方案，试图给出国产越野的破局答案。

动力是这台车最硬核的底牌。新车搭载经环塔拉力赛两冠一亚验证的2.0T极猛动力总成，顶配Ultra版本系统综合功率达715kW，轮边扭矩突破13685N·m，零百加速4.26秒。针对新能源越野亏电乏力的痛点，新车稳定保电时速做到最大161km/h，高海拔动力衰减控制在6%以内。续航层面，62.5kWh宁德时代骁遥电池带来CLTC 301km纯电续航和1450km综合续航，日常通勤一周一充即可覆盖。全系标配800V高压平台和6C超充，30%至80%充电仅需9.6分钟，彻底解决了越野车型长途补能慢的老问题。

底盘是猛士的传统强项，这次也没有妥协。新车搭载同级独有的全铝磐石底盘2.0，配备150mm行程双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震，同时标配双向20°后轮转向，转弯半径低至5.2米，大车在狭窄山路也能灵活穿梭。三把电控差速锁、猛士智能全地形系统、越野蠕行模式和900mm最大涉水深度全部配齐，岩石、泥泞、沙漠等复杂路况的通行能力拉满。

智能化是M817与同级竞品最核心的差异化标签。整车搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信五大智能方案，行业首发896线双光路图像级激光雷达。全新猛士M817是首款搭载华为乾崑智驾ADS 5的硬派越野车型，并针对越野场景推出专属NCA越野版智驾功能，支持非铺装路面、乡村小道等场景下的智能辅助驾驶。鸿蒙座舱6内置定制越野Agent助手，可自动规划318川藏线、独库公路等经典穿越路线，同时集成智能点餐、全场景语音交互等功能。

安全层面，新车构建了“猛士战甲车身+宁德时代电池安全+华为智能主动防护”三重防护体系。车身采用2000MPa超高强度钢，车顶可承受约20.2吨压力，相当于5头成年亚洲象的体重。电池通过军车级10层装甲防护，可承受1600焦底部冲击。华为CAS 5.0全维防碰撞系统覆盖多向主动安全，配合军工级远红外夜视系统，形成从车身、电池到智能预判的全方位保护。

座舱舒适性同样没有因为硬派定位而妥协。轴距突破3米，后排座椅放倒后可形成2.1米纯平休憩大床，后备箱容积从828L扩展至2112L。全车配备女王零重力座椅、智能冷暖冰箱、丹拿20扬声器音响系统，将百万级豪华配置下放至30万级区间，彻底扭转了硬派越野内饰简陋的固有印象。

全新猛士M817全方位适配“5+2+X”多元出行需求——5天城市通勤、2天近郊野奢、X次随心远征，让一台车同时承接越野与城市SUV的两类需求。在30-40万元级智能硬派越野市场，这台集军工底盘、华为全栈智能、百万级舒适配置于一身的车型，正在重新定义“一台全能越野车该有的样子”。