旅行车市场来了个新选手，欧拉5旅行版谍照首曝

在旅行车这个品类上，欧拉终于动手了。近日，一组欧拉5旅行版的路试谍照在网络上曝光，新车车头及车身中段均采用量产规格，仅尾部覆盖厚重伪装，但旅行版专属的修长轮廓已经清晰可见。这款基于欧拉5衍生而来的新车型，核心变化集中在C柱之后——车尾被明显加长，车顶行李架贯穿至尾端，D柱角度更加垂直，形成标准旅行车特有的厢式车身比例。相比普通版，旅行版的后备箱纵向和垂直储物空间都将显著提升，装载能力升级是这台车最直接的产品价值。

外观方面，旅行版完整延续了现款欧拉5标志性的前脸设计。圆形“猫眼”大灯内部集成黄色转向灯带，椭圆形品牌标识居中布置，大尺寸梯形进气格栅搭配柔和曲面线条，整体风格依然是那种复古又带点可爱的调性。这种“前脸不动、尾巴加长”的做法，既保留了欧拉5的辨识度，又用更实用的车身形态拓展了用户群体。

动力系统与现款欧拉5保持一致，基于归元平台提供纯电、Hi2油电混动及燃油三种驱动形式。其中纯电版搭载前置永磁同步单电机，最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，匹配蜂巢能源磷酸铁锂短刀电池，提供45.3kWh与58.3kWh两种容量，对应CLTC续航分别为480km与580km。Hi2混动版采用1.5T米勒循环发动机（115kW）与P1+P3双电机架构，燃油版则搭载1.5T发动机（135kW/275N·m），匹配7速湿式双离合变速箱。

从市场角度看，欧拉5旅行版的推出逻辑很清晰：用一台颜值在线、装载能力更强的衍生车型，覆盖那些喜欢欧拉设计但觉得普通版后备箱不够用的用户。在国内旅行车市场长期小众的背景下，这台车能否用“跨界旅行”的定位打开局面，还要看最终定价和上市节奏。关于新车的更多消息，我们将持续关注。