吉利超级智能体发布，极氪 8X 首发 Eva+G-ASD 4.0

近日，吉利汽车集团正式发布中国首个舱驾融合超级智能体，同步宣布其高端品牌极氪旗下全新旗舰SUV极氪8X全球首发，并成为该智能体的首个量产搭载车型，独家配备超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0两大核心组件，标志着吉利正式完成从“功能迭代”到“架构定义”的关键跨越，引领智能汽车进入物理AI新时代，彻底打破传统座舱与辅助驾驶割裂的行业瓶颈，为用户带来“所想即所得”的全域智慧出行体验。此次极氪8X同步正式上市，推出多个版型，权益后限时售价32.98万元起，进一步夯实吉利在智能汽车领域的领先地位。

此次发布的舱驾融合超级智能体，是吉利依托自研WAM（世界行为模型）打造的整车级通用决策基座，并非单一功能模块，而是具备自我进化能力的“整车大脑”。其核心突破在于从底层打通辅助驾驶、智能座舱、底盘控制与动力系统等多个域，实现感知、数据、决策、执行的全局原生融合与统一调度，真正消除传统分布式架构下的信息孤岛，实现“模型可调度、信息可共享、能力互增强”的体系化升级，推动人车交互从“指令-响应”式操作，升级为与具备全局认知能力的“智慧生命体”的自然对话，一句话即可触发意图理解、任务规划及整车协同执行的完整闭环。

作为超级智能体的“思考中枢”，超级Eva实现了从传统语音助手到整车级AI助理的代际跨越，与整车底层原生融合，具备全域感知融合、全域动作生成、自我进化闭环三大核心能力，彻底颠覆传统交互模式，带来更具温度的“活人感”交互体验。在极氪8X上，超级Eva首发搭载“很懂你、很懂路、会规划”三大核心能力，后续可通过OTA升级开放“会开车、能办事”高阶功能：“很懂你”可识别用户情绪与语气，实现共情交互；“很懂路”能实时感知车外环境与路况，与用户自然互动；“会规划”可轻松处理模糊指令与复杂行程需求，实现“随口说、放心走”，未来更可打通全生态服务，一站式办理售后、餐饮、出行等生活事务。

千里浩瀚G-ASD 4.0则作为超级智能体的“执行终端”，在G-ASD 3.0基础上完成整车智能中枢系统级重构，实现含模量跨越式升级、横纵一体新模型、舱驾跨域融合三大技术跃迁，推动辅助驾驶从“类人驾驶”向“超人驾驶”跨越。该系统整合吉利850万辆整车数据、百亿公里真实行驶场景及沃尔沃55年安全数据库，深度融合横纵一体控车模型与阶跃3.5大模型（1960亿参数，350TPS推理速度），其中横纵一体新模型让绕行反应速度提升82%，点刹重刹减少60%，驾乘丝滑度提升38%，大幅优化驾驶体验。

实际体验中，G-ASD 4.0展现出强大的实战能力，支持99%日常场景的全场景无断点通行，可自主通过人工收费站、无规划乡村道路自主规划路径；在人车混行、多把掉头等复杂场景中，具备高效率类人驾驶能力，选路与预判更接近人类老司机；同时实现全时防御性驾驶，在盲区、路口等风险场景主动降速，提升出行安全性。此外，其还具备AI终点领航、无图园区漫游、手势召唤泊出三大“超人时刻”，可一键直达极充桩和电梯口、陌生地库自主找路、车外便捷召唤车辆，彻底解决日常出行痛点。

作为首发搭载车型，极氪8X依托浩瀚-S超级电混架构打造，不仅承载舱驾融合超级智能体的核心技术，更在硬件与性能上全面拉满。该车提供H7/H9双硬件方案，全系支持全部辅助驾驶功能并持续OTA进化：H7方案搭载1颗Thor芯片、30+感知元件，是当前L2级别辅助驾驶最强实战方案；H9方案配备2颗Thor芯片、1400TOPS算力、5颗激光雷达，实现三重360°全维覆盖，面向L3高阶功能与Robotaxi运营。

性能与配置方面，极氪8X拥有全栈900V混动高压架构、高性能四驱系统，其中极氪8X曜影版搭载三电机兆瓦电驱超千匹马力，零百加速仅2.96秒，堪称“全球加速最快混动SUV”；续航上，Max版搭载55度6C混动电池，CLTC综合续航最高达1362公里，Ultra+版升级为70度6C混动电池，CLTC综合续航最高达1416公里，彻底解决续航焦虑。同时，该车作为旗舰大五座SUV，拥有媲美MPV的空间表现，配备137°躺角伊姆斯躺椅、Naim音响等豪华配置，成功挑战行业首次单车七重连环安全碰撞，主动安全方面搭载G-AEB通用障碍物识别刹停等功能，全方位保障出行安全。

此次吉利舱驾融合超级智能体的发布及极氪8X的上市，是吉利“AI定义汽车”战略的关键兑现，也是中国汽车产业在全球智能化竞赛中首次实现整车级智能架构的自主定义。从2025年WAIC提出舱驾融合构想到全域AI 2.0体系成型，再到WAM超级智能体量产上车，吉利以全栈自研的硬核实力，构建起完整的“AI定义汽车”新范式，不仅重新定义了人车关系，更引领中国品牌站上全球智能化竞争的制高点。未来，随着技术的持续迭代与OTA升级，极氪8X将持续释放舱驾融合的核心价值，推动智慧出行进入全新阶段。