大众安徽把激光雷达放上了车顶，然后让“行云”给“酷睿程”让了路

大众安徽与众06和与众07的激光雷达版定在10月17日上市。两款车外观基本没动，改动集中在车顶：一颗激光雷达被嵌了进去，配合地平线征程6H芯片，把智驾方案从“行云智行”切换成了“酷睿程高阶辅助驾驶系统”。

这是大众安徽在2026年内做的第二次智驾方案切换。5月焕新时，两款车搭载的是基于征程6M芯片的行云智行方案，支持高速NOA和记忆泊车。官方当时就预告年底会推出征程6H版本。10月17日兑现的，就是这个承诺。

从6M到6H，核心变化不在算力数字，在场景边界。行云智行覆盖的是高速和快速路，城市道路只能用基础的车道保持。酷睿程把城市NOA补上了，官方描述的功能清单里包括城市U型掉头、窄路会车、闸机识别这些具体路况，车位到车位的全链路辅助通行也被写了进去。

但硬件升级的幅度在两台车上并不对等。

与众06的动作更大。现款只有单电机后驱，170kW。激光雷达版直接换成了双电机四驱，前电机80kW、后电机170kW，系统综合250kW。一台紧凑型纯电SUV从后驱单电机跳到四驱双电机，动力规格的变化比“加一颗雷达”要实质得多。申报信息里还出现了21英寸轮毂和27英寸AR-HUD，座舱的硬件规格也跟着往上走了一档。

与众07的升级更克制。动力系统预计维持170kW后驱单电机不变，59.9度磷酸铁锂电池、558公里续航也是现款的数据。激光雷达是它这次唯一确定的核心增量。对于一台已经在12.99万到13.99万价位上卖了一段时间的中型纯电轿车来说，智驾补课比动力升级更迫切。

价格是10月17日最大的变量。现款与众07的限时权益价是10.99万到11.99万，与众06是13.49万到14.49万。加一颗激光雷达和一套城市NOA，成本是实打实的。有分析认为定价大概率会小幅上浮，但依旧会卡在10到15万的主力区间。这个价位里，合资品牌能给到激光雷达加城区领航的选项，目前没有第二个。

大众安徽做这件事的逻辑，和它在2026年5月焕新时说的那句话是一致的：用中国本土的智驾供应链，去补合资品牌在智能化上的短板。行云智行和酷睿程都来自酷睿程——大众和地平线的合资公司。从6M换到6H，本质上是在同一个供应商体系内做一次算力和感知能力的升级，而不是从零开始找新方案。

对于正在考虑与众06或07的人，10月17日需要盯住两件事：激光雷达版比现款贵多少，以及城市NOA是交付即可用还是需要等OTA。硬件到位和功能可用之间的时间差，在大众安徽这里不是没有先例——5月上市的行云智行方案，城市NOA的推送时间从“年底”被写进了这次的酷睿程版本里。