放弃奶爸风、拥抱方盒子：第二代魏牌蓝山申报图曝光

现款蓝山卖了三年，魏牌终于让它换了副面孔。9月8日，第二代蓝山正式现身工信部申报目录，一改此前圆润温和的家用SUV路线，彻底转型为“方盒子”硬派SUV。官方称之为“智慧豪华方盒子”，预计四季度上市。

直瀑格栅+圆灯+外挂备胎，硬派元素一次配齐

从申报图来看，第二代蓝山的设计语言变化堪称脱胎换骨。前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅，中央镶嵌可发光魏牌标识，两侧搭配外方内圆的复古圆形大灯，发动机舱盖上隆起的筋线强化了力量感。C柱位置加入三条横幅装饰件，官方解读为“向上突破、步步登峰”的设计传承。

车尾同样向硬派看齐：侧开式尾门、外挂式备胎“小书包”、双圆形组合尾灯，与坦克系列的设计思路一脉相承。门把手回归传统外拉式，车顶配备激光雷达，显示智驾硬件同步加码。

两种车身长度，五座/六座双布局

尺寸方面，第二代蓝山提供了两种规格：六座版车长5300mm，五座版5140mm，宽度统一为2050mm，高度1960mm，轴距3010mm。相比现款蓝山（5156mm车长、3050mm轴距），新车在宽度和高度上做了明显强化，更贴合方盒子车型的空间逻辑。前轮距1750mm、后轮距1760mm，轮胎规格提供255/60R20和275/50R21两种选择。

2.0T Hi4插混+双电机，纯电续航最高270km

动力是这次换代的另一大核心升级。第二代蓝山搭载长城E20NB型2.0T发动机组成的Hi-4插电混动系统，发动机最大功率182kW，前电机110kW，后电机220kW。相比现款的1.5T+双电机组合，2.0T发动机的加入让亏电状态下的动力储备更有底气。

电池由蜂巢能源提供三元锂电芯，提供两种容量版本：53.6kWh版本对应WLTC纯电续航220km，综合油耗6.80L/100km，最高车速205km/h；64.7kWh版本纯电续航提升至270km，综合油耗6.90L/100km，最高车速210km/h。支持外放电功能。

承载式车身+差速锁+双腔空悬，城市和轻越野都能兼顾

底盘配置同样值得单独拎出来说。第二代蓝山采用承载式车身结构，在此基础上配备了后桥机械差速锁和能量中锁。双腔空气悬架支持车身高度调节，兼顾城市滤震与越野通过性。这套“差速锁+空悬”的组合在承载式方盒子SUV中确实不多见，既保留了城市SUV的舒适性，又具备了基础的脱困能力。

魏牌CEO赵永坡在官方问答中明确区分了定位：二代蓝山与坦克系列不同，坦克偏向硬核越野，二代蓝山则是“以城市为主兼顾全场景出行”，目标用户是“身居繁华都市、心向山海”的群体。

智驾硬件同步跟进

车顶激光雷达的加入意味着高阶智驾不会缺席。申报信息显示，新车将搭载“行业领先算力与辅助驾驶系统”，结合魏牌现有的Coffee Pilot智驾体系，预计支持高速和城市NOA功能。

市场位置

现款蓝山指导价27.38万-30.88万元，面临理想L8、问界M7等“奶爸车”的夹击，月销量长期不温不火。第二代蓝山的转型逻辑很清晰：与其在家庭SUV赛道内卷，不如用方盒子造型+城市舒适+轻越野能力打差异化。

新车预计四季度上市，定价将是关键变量：高了会和自家V9X、坦克系列打架，低了又可能挤压H10的空间。但对于那些既想要家庭空间又放不下越野梦的用户来说，这台车确实提供了一个新的选项。