真龙插混系统再进化：新款GL8陆尚8月上市，如何用更低能耗破解大空间出行焦虑？

2026年7月30日，别克官方正式宣布新款GL8陆尚将于8月上市。作为本代车型的首次焕新，新车以“更多豪华、更少能耗”为核心主张，带来了270余项全方位产品升级，覆盖座舱、座椅、家用配置等多个维度，并同步迭代“真龙”插混系统，旨在进一步巩固其在25万级家用新能源MPV市场的标杆地位。

新款GL8陆尚的升级重点集中在乘坐舒适性与能耗表现上，从官方预告图来看，新车第二排将换装全新设计的独立座椅，座椅靠背纹路与现款截然不同，内部填充材质及工艺预计有相应革新，新座椅不仅具备电动调节、固定扶手及脚踏功能，扶手内侧的功能按键区也更为复杂，预示着二排乘坐舒适性将迎来大幅跃升。

动力系统方面，新款车型的核心升级在于“真龙”插混系统的同步迭代，官方明确表示新车能耗将进一步降低，基于产品定位及上汽通用的技术储备推断，新车大概率会更新应用“真龙”插混Pro版，在保持动力平顺性的同时实现更优的燃油经济性，不过具体动力参数仍需以官方最终发布的信息为准。

由于新款GL8陆尚问世时间不长且为首度改款，其外观设计预计不会有明显调整。作为参考，现款车型长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，全系采用2+2+3式座椅布局，搭载1.5T插混系统，综合功率292kW，综合扭矩580N·m，0-100km/h加速7.7秒，WLTC最低荷电状态油耗6.68L/100km，CLTC纯电续航142km。

在定价方面，现款GL8陆尚官方指导价为24.99-28.99万元，限时一口价22.99万元起，基于目前信息，新款车型定价预计不会有明显波动，其核心竞争力在于通过270余项细节优化，在乘坐体验、家用配置及日常养车成本上实现全面进阶，以应对比亚迪夏、极狐问道V9及丰田赛那等同级竞品的激烈竞争。