比亚迪天神之眼及配套辅助驾驶车型累计销量突破230万辆，仅11月单月就售出311267辆

今年11月，比亚迪智能驾驶阵营交出亮眼答卷——天神之眼及配套辅助驾驶车型累计销量突破230万辆，仅11月单月就售出311，267辆。这一数字意味着比亚迪不仅在全球新能源汽车销量领跑，在智能驾驶普及赛道上也构建起巨大优势。覆盖王朝/海洋、方程豹、腾势、仰望四大品牌矩阵的智能驾驶网络正在形成庞大的数据飞轮。每天1.3亿公里的智驾数据生成量，相当于绕地球3250圈，比2024年理想汽车全年智驾里程还要多。这种规模的数据积累正加速比亚迪智驾系统的迭代进化。

数据霸权：智能驾驶竞争的新规则

比亚迪的智驾系统进化遵循着独特的“摩尔定律”。2025年5月，比亚迪智驾车型累计销量为71万辆，每天数据生成4400万公里；到10月，销量突破200万辆，每日数据量达到1.3亿公里，半年内几近翻三倍。这种增长背后是比亚迪智驾渗透率的持续攀升。从4月的71%到11月的近90%，比亚迪智驾车型占比不断提升，意味着几乎每卖出一辆比亚迪汽车，就有一辆搭载智能驾驶系统。数据霸权带来的直接效果是算法优化速度的质的飞跃。大量真实路况数据让比亚迪能够快速训练和优化城市博弈变道、泊车场景识别等复杂功能。

技术平权：比亚迪的全民智驾战略

2025年2月，比亚迪发布“全民智驾”战略，通过“天神之眼”A/B/C三级产品矩阵实现从7万元到百万元车型的全覆盖。A版本配备三激光雷达，支持高端仰望车型；B版本服务主流市场；而面向7-20万元市场的C版本，首创“5R12V”传感器组合，在舍弃激光雷达情况下仍实现99%的泊车成功率。比亚迪通过垂直整合能力将智驾系统成本降低30%-40%，使7万级的海鸥车型也能搭载高阶智驾功能，彻底打破“智驾等于高价”的行业定式。这种分层策略不仅让技术普惠成为可能，更通过规模化效应进一步强化了比亚迪的成本优势。

安全承诺：行业首创的责任担当

今年7月，比亚迪做出行业首创的承诺——对中国市场所有“天神之眼”车辆用户在泊车辅助场景下的安全及损失全面负责。用户无需走保险流程，直接联系售后即可处理相关事宜，且赔偿不设上限、不限首任车主。这一举措彰显了比亚迪对自身技术的高度自信，也体现对用户负责的态度。安全始终是比亚迪智驾技术的核心追求。系统集成的自动紧急制动、低速紧急制动等功能可实时监测路况并主动干预，减少事故风险。比亚迪将“安全是一辆电动车最大的豪华”的理念延伸至智能驾驶领域，通过技术手段为出行提供全方位保障。

双轨并行：自研与合作并重的灵活策略

比亚迪在智能化领域展现出罕见的战略灵活性。既能用自研系统建立技术壁垒，又能通过开放合作扩大生态版图。方程豹豹8搭载华为乾崑ADS就是比亚迪“双轨制策略”的典型案例。这种策略既保证核心技术自主可控，又避免闭门造车的风险。在研发投入上，比亚迪前三季度研发支出达437.5亿元，成为A股“研发之王”。超12万名研发人员组成的团队，包括5000多名智驾工程师，为技术迭代提供强有力支持。比亚迪已构建从能源到智能的全产业链优势，凭借刀片电池、DM技术和天神之眼形成的“技术铁三角”，在电动化和智能化两个赛道上同时领跑。

未来展望：智能驾驶的下一站

随着数据积累进入指数级增长阶段，比亚迪智驾系统进化速度将进一步提升。预计到2026年，比亚迪智驾车型销量有望突破500万辆大关，数据积累将达到惊人规模。比亚迪已在推进“手车互联”功能，打通华为、OPPO、荣耀、vivo、小米等主流手机品牌，让车机不再是“信息孤岛”，而是用户数字生活的自然延伸。下一步，比亚迪将深化智能座舱与智能驾驶的融合，通过大语言模型实现更自然的人机交互，最终实现“驾驶-交互-服务”的全链路智能化。业内专家指出，中国汽车产业已进入“电动化+智能化”双轮驱动的高质量发展阶段。比亚迪作为行业领军者，其发展路径将为整个行业提供借鉴。

比亚迪的案例揭示了一个趋势：智能驾驶竞争的本质正在从技术先进性转向数据规模和应用普及度。未来决定智能驾驶高度的，不仅是算法优劣，更是数据多少和用户体验。