四大向上赋能，中国汽车产业开启全新发展格局

汽车产业正处于智能化、全球化变革阶段，中国汽车行业已告别跟跑模仿阶段，进入自主领跑的全新发展阶段。近日，在2026第四届未来汽车先行者大会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海发表主题演讲，分析中国汽车产业发展变局。他表示，中国汽车产业经过数十年发展，实现了从追赶到并行、局部领跑的跨越，行业发展已无成熟经验和标杆参考，进入产业“无人区”，当前行业发展最需要敢闯敢试、勇于突破的创新探索精神‘

过去数十年，国内车企依托海外成熟的技术体系、行业标准和发展路径，快速追赶成长，实现产业规模、技术积淀、产品实力的全面提升，改变了全球汽车产业格局。目前，中国新能源、智能汽车的技术水平和市场规模位居全球前列，本土化创新、产业链配套、智能化落地能力处于行业领先地位，完成了从行业追随者到引领者的身份转变。

领跑态势下，行业全新挑战逐步显现。李传海表示，过去行业发展有成熟路径可参考，发展节奏稳定；如今产业进入“无人区”，没有既定路线和成熟经验，智能驾驶、整车架构、新能源技术、全球化布局、高端品牌建设等领域，均需要行业自主探索、自主突破、自主定义。现阶段行业需秉持长期主义、保持战略定力，依靠创新突破技术瓶颈和行业壁垒。

针对产业全新发展挑战，李传海提出，中国汽车产业需攻坚创新向上、智能向上、品牌向上、全球向上四大核心课题，为行业高质量发展明确方向。他认为，新阶段的产业创新，已从单点技术突破转变为体系化、全方位生态创新，企业需持续投入核心技术研发、强化产业生态协同、储备高端人才，构筑抵御行业波动的长期核心竞争力。

在技术创新领域，吉利深耕基础研究，攻坚核心技术难题，依托“2030实验室”，联动国内高校开展前沿科研工作，聚焦智能底盘、物理AI、新能源技术等领域持续研发投入，夯实产业发展基础。区别于行业同质化内卷竞争，吉利聚焦技术研发与产品打磨，以体系化创新应对行业发展不确定性。

在品牌建设领域，国内汽车高端化发展提速，自主高端车型市场份额持续提升，打破了外资品牌对高端市场的长期垄断。李传海认为，品牌向上不只是售价提升，更是技术、品质、服务、体系的全方位升级。国内车企需沉淀品牌实力、优化产品品质，摆脱低价竞争模式，依靠技术和服务提升市场认可度，提升中国汽车品牌的全球影响力。

针对行业全球化发展趋势，李传海提出，中国汽车全球化并非单纯低价铺货、规模出海，而是技术、体系、品牌的全方位出海。真正的全球化，是企业在海外市场稳定发展、融入本地生态、长期深耕布局，推动中国汽车技术、行业标准、供应链体系融入全球汽车产业。目前，吉利深度参与全球行业标准制定，主导和参与千余项行业标准制修订，掌握产业发展话语权，输出中国汽车产业创新成果。

产业全新发展阶段下，敢闯敢试是基于行业积累的理性探索，而非盲目扩张。李传海表示，中国汽车产业领跑之路无现成经验可循，机遇与挑战并存。未来，吉利将坚守创新发展理念，围绕四大向上战略，深耕技术创新、智能升级、品牌建设与全球布局，坚持敢闯敢试的发展精神，突破行业发展边界、完善产业发展规则，助力中国汽车产业在全球市场持续领跑、稳定发展。