北汽EU8来了，5月26日上市，纯电轿车主攻B端出行市场

北汽EU8的官图出来了，上市时间定在5月26日。这台车不是给普通家庭用户准备的，主攻的是B端出行市场，也就是网约车、出租车这些对公运营场景。

EU8是一台纯电中型轿车，车身尺寸4850毫米长、1900毫米宽，轴距2875毫米。后排腿部空间超过990毫米，坐垫宽度1380毫米，靠背最大能调到118度。网约车乘客最怕什么？怕后排挤、怕坐久了腰疼。EU8在这一点上确实下了功夫，后排坐垫够宽，靠背能调，长途坐着不累。后备箱常规容积465升，地板下面还挖了145升的隐藏储物空间，双层设计放东西更灵活，行李箱、背包各归其位。

内饰走的是实用路线，纯黑配色，耐脏好打理。主驾驶座椅支持六向电动调节、四向电动腰托，还带通风功能，靠背可以放平到接近180度。跑网约车的司机一天坐在车里十几个小时，腰托和通风是刚需，午休的时候把座椅放平也能眯一觉。中控台配了大尺寸悬浮屏和全液晶仪表盘，怀挡设计，中控区域腾出了不少空间。门板上专门做了双支架手机位，带27瓦无线快充，接单的手机和私人手机都能放得下。针对营运场景，车内预留了计价器、智能终端这些专用设备的接口，提车就能直接装，不用再找改装店打孔接线。还配了蓄电池智能补电模块，长时间怠速或者停车开空调不怕亏电趴窝。

动力方面，EU8提供501公里和535公里两种续航版本，用的是宁德时代磷酸铁锂电池。快充从30%充到80%只要21分钟，服务区上个厕所的时间就能续上。支持换电，换电过程大约4分钟，比加油还快。B端运营车最看重的就是补能效率，多等一分钟就少接一单，充换电双模式把这个问题考虑进去了。电机有两个功率版本，120千瓦和150千瓦，扭矩分别是215牛·米和255牛·米。150千瓦版本动力更足，满载开空调爬坡不吃力。

智能配置也没落下，支持手机钥匙解锁、远程查看车辆状态、OTA在线升级。车队管理者在手机上就能掌握运营情况，不用一台台车去查。

北汽在B端市场深耕了多年，从早期的EU260、EU5到现在的EU8，积累了大量的运营数据和用户反馈。EU8的价格比同级别燃油车贵，但电车每公里成本比油车低一大截，运营一年省下来的油费差价就够把购车差价填平了。

5月26日EU8就要正式上市了，对于正在考虑换车的网约车司机、出租车公司来说，这台车多了一个不用纠结的选择。不是在参数表上跟人比数字，是把每一天在路上的成本和时间都替你算清楚了。不是跑在路上最显眼的车，但一定是让司机觉得“这车买对了”的那一台。