9.88万买半固态电池大轻客，依维柯聚星EV把新能源轻客门槛打下来了

在新能源商用车领域，电池安全、低温续航衰减和补能效率一直是制约轻客车型全面电动化的核心痛点。6月25日，南京依维柯给出了一个行业未曾预料到的答案。全新聚星EV正式上市，成为行业首款搭载半固态电池的量产大轻客，限时权益价9.88万元起。这不仅是一款新车的发布，更宣告新能源轻客正式迈入“半固态”时代。

聚星EV此次推出三大产品序列，覆盖从个体经营到商旅接驳的全场景需求。多用途乘用车系列限时起售价9.88万元，厢式运输车起售价17.48万元，商旅乘用车起售价26.28万元。6月25日至7月31日期间下定的用户，可享金融礼、置换礼、延保礼、智享礼四大限时权益。

半固态电池是这台车最核心的技术突破。聚星EV的50度电版本率先搭载高循环半固态电池，电芯由清陶能源提供，电池包由上海新动力汽车科技完成组装。这套电池系统历经六项极限工况测试：10mm粗螺纹钢针穿透满电电芯，静置2小时后无起火爆炸；电芯三向挤压测试中，Z向挤压力达到250kN，超出常规标准150%，即便电芯形变达35%仍能保持稳定。此外，电池包还经历了盐水浸泡29小时、-45℃极寒冰冻12小时、400J*4能量底部球击以及800℃高温直烧180秒等极端验证，全部顺利通关，核心防护表现超越行业最高标准20%。配合快充技术与8年/60万公里的动力电池超长质保，无论是极寒还是酷暑，车辆都能稳定运行。

车身设计充分考虑商用场景的实用性。聚星EV的车身高度控制在2.2米以内，可轻松进出商超、批发市场地下车库，彻底解决限高痛点。车辆载重覆盖1-3吨，车内布局灵活可调，适配高频日常配送场景。同时提供7-9座灵活座椅布局，搭配超大行李舱，充分满足团体出行与多件行李装载需求。

座舱配置对标乘用车标准。整车搭载12.3英寸高清触控大屏，内置腾讯TAI智能车联系统，支持车载微信、语音控制、远程控车及车辆云诊断功能。雨量感应自动雨刮、熄火延时LED大灯、雨天自动关窗、离车自动落锁等实用配置也成为标配。

安全配置同样拉满。聚星EV全系标配L2级辅助驾驶系统，集成ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、HWA高速辅助、AEB自动刹车、盲区监测、车道保持等十余项主动安全功能，配合360°全景环视技术，有效降低高频运营场景下的驾驶疲劳与事故风险。在整车安全层面，新车已通过2025版欧洲Euro NCAP五星安全评级等多项国际安全认证。

聚星EV同时满足商用与家用双重定位。在城配物流场景中，灵活的车内布局和1-3吨的载重能力满足个体商户和小微企业的日常运营需求；在商旅接驳场景中，风刃型面设计与巨幕全景侧窗提升车辆形象，纳米透气双拼面料座椅与亲肤皮质扶手营造乘用级乘坐体验。

半固态电池在大轻客领域的首次落地，不只是南京依维柯的一次产品更新，更反映出轻客市场的价值标准正在被重新定义。当乘用车技术加速向商用车渗透，新能源轻客正在从“工具车”向“生产力工具+移动空间”双重属性演进。9.88万元的起售价，让行业首款半固态电池轻客的入手门槛远低于此前预期，这或许才是聚星EV带给市场最大的变量。