我国首个民营空间站进入正样研制，含两个可用舱室

近日，紫微科技在江苏无锡紫微科技园召开迪迩十一号技术状态报告评审会，会上相关技术状态报告顺利通过航天领域专家评审，标志着我国首个由私营航天公司主导研制的商业空间站V1.0版正式进入正样研制阶段，计划于2026年二季度发射入轨，这座拥有两个可用舱室的空间站，将填补国内商业在轨服务的空白，推动我国商业航天实现跨越式发展。

这座商业空间站并非传统意义上的大型空间站，而是由两个功能明确的舱室（飞船）组合而成，分别为迪迩六号（B300-L03留轨版）和迪迩十一号（B300-F01返回版），两舱分工协作、各司其职，共同构成小型商业空间站组合体平台，可满足多场景太空实验与在轨服务需求。作为我国首家民营太空飞船公司，紫微科技自2019年成立以来，始终聚焦太空飞船设计制造与飞行运行，此次商业空间站的推进，是其从火箭、卫星赛道向在轨空间站运营领域延伸的关键一步。

两个舱室的设计定位清晰，适配不同的在轨任务需求。迪迩六号为留轨版舱室，将长期在轨运营约1年，持续提供稳定的太空实验环境，搭载智能货舱管理系统，载货空间达1.2立方米，可满足100个载荷服务能力，支撑微重力科学、太空生命科学、空间新材料加工等各类实验开展。迪迩十一号为返回版舱室，入轨后将独立在轨运行约一个月，完成交会对接试验后返回地面，主要承担科研样本与贵重设备的回收任务，解决太空实验成果落地的核心痛点。

此次技术评审的顺利通过，为空间站年内发射扫清了关键障碍。与会专家一致认为，迪迩十一号技术状态明确，功能和性能指标满足研制总要求，可靠性与安全性设计合理，风险识别与控制措施有效，各系统间接口协调匹配，可作为正样研制工作的依据。此前，紫微科技已先后完成迪迩五号发射、组合体总体方案评审、再入返回弹道设计评审等关键节点，一步步将商业空间站从概念推向工程现实。

与国家空间站侧重国家战略、长期驻人、大规模舱段组合的定位不同，这座私营航天公司打造的空间站，走小型化、低成本、高频次、定制化路线，瞄准科研机构、企业的碎片化、快速响应需求，把太空实验从“长周期、高门槛”变成“航班化、可负担”。其搭载的两个舱室采用模块化设计，支持灵活扩展，可广泛适配太空育种、航天医学、新材料研发等商业实验场景，推动太空技术民用化、产业化进程。

从产业意义来看，这座商业空间站的建成发射，标志着我国商业航天产业格局完成关键升级，正式从火箭发射、卫星制造两大领域，迈向在轨空间站运营的第三大赛道。这一突破也折射出我国航天生态的深刻变化，形成了国家航天与商业航天互补、长期大科学平台与短期商业平台协同的良性格局，国家航天筑牢战略地基，商业航天激活市场活力，共同加快我国太空探索的步伐。

据悉，该空间站组合体计划进入高度360公里、倾角41.5°的近地圆轨道，入轨后将开展一系列在轨试验，验证交会对接、留轨运营、返回回收等核心技术。未来，紫微科技还将迭代更大运力、更多舱段的空间站版本，逐步形成谱系化在轨服务能力，面向全球提供低成本、高效率的太空解决方案。