云辇-M磁流变悬架下放到23万级，方程S系列9月16日上市

方程豹品牌首款轿车来了。9月16日，方程S与方程S GT将正式上市，同步开启交付。

云辇-M磁流变悬架是最大的技术底牌

方程S系列全系搭载比亚迪云辇-M智能磁流变悬架系统。这套系统此前只出现在腾势Z等百万级性能车型上，如今下放到了23万起的民用轿车市场。

云辇-M的核心是磁流变液技术。减震器内部的磁流变液在通电后，金属颗粒会在毫秒内沿磁力线排列，液体粘度瞬间升高，阻尼随之改变。响应时间小于10毫秒，每秒可完成上千次阻尼调节，调节范围覆盖800至9000N。

这套悬架解决了传统底盘“软硬二选一”的矛盾。城市通勤时，悬架主动软化，过滤细碎颠簸；高速过弯时，外侧悬架瞬间变硬，侧倾被压到最低。配合前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，方程S GT在弯道中的姿态控制比多数同级车型更从容。

一车双形态，两种车身可选

方程S系列采用“一车双形态”策略。方程S是三厢轿跑造型，专注驾控体验；方程S GT是猎装版本，主打生活方式。两款车轴距统一为2960mm，车身长度5060mm。

设计上采用“生命金属美学”原创语言，低趴宽体的猎豹姿态辨识度不低。方程S带有8°鸭尾，方程S GT则是21°猎装角，兼顾运动感和装载能力。

900公里续航+闪充

动力方面，方程S系列基于比亚迪第二代刀片电池和闪充平台打造。CLTC纯电续航覆盖730km至900km，最高续航版本达到900公里。全系支持800V高压快充，闪充技术可实现9分钟从10%充至97%。

后驱版提供245kW和300kW两种电机功率，四驱版前/后电机功率分别为190kW/300kW。四驱版本零百加速3.6秒，后驱版本5.8秒。

沉浸式战斗座舱

座舱采用回归驾驶本真的设计思路。主驾区域配备26英寸W-HUD抬头显示，六边形运动方向盘优化握持体验。主驾运动座椅带通风、加热和按摩功能，副驾配备零重力座椅，后排三头枕标配。

智能化方面搭载比亚迪新一代智慧生态2.0系统，配备高通骁龙8295芯片。整车布置PIN口、磁吸口、螺纹口共九大开放接口，支持用户个性化改装。

市场定位

方程S系列预售价23万至28万元，9月16日上市后价格有望进一步下探。作为方程豹品牌继豹系列、钛系列之后的第三条产品线，方程S系列用云辇-M悬架、900公里续航和猎装形态，在23万级纯电轿车市场打出了一张差异化的牌。