AMG正式官宣，3年27款新车，G63敞篷版要来了

如今全球汽车行业加速向电气化转型，多数豪华性能品牌纷纷缩减大排量燃油车型阵容，逐步拥抱新能源。在此行业背景下，梅赛德斯-AMG公布未来三年产品新车战略，计划在三年内推出27款全新车型与改款车型，采用燃油、混动、纯电三线并行的发展模式，全面覆盖跑车、轿车、SUV等细分市场。该规划最大惊喜莫过于量产版AMG G63敞篷版，这款稀缺硬派越野车型的落地，也直接表明AMG不会彻底放弃燃油大排量性能车。

在整套新车规划里，全新AMG G63敞篷版无疑是全网车迷关注的焦点。硬派方盒子敞篷车型本身在豪华市场中极为稀缺，此前相关衍生版本仅停留在概念车阶段，从未正式量产。此次新车确定投产，将延续G级经典的方盒子车身架构，保留圆形复古大灯、外露车门铰链、垂直平直车身等标志性设计；舍弃固定式车顶，换装可电动折叠的软质敞篷结构，可在低速状态下自由开合。凭借独一无二的敞篷越野属性，新车主要面向高端收藏玩家与顶级消费者，填补超豪华硬派敞篷车型的市场空白。

动力层面，G63敞篷版搭载品牌经典4.0T V8双涡轮增压发动机，并匹配EQ Boost轻混系统。这套动力总成经过AMG专属团队针对性调校，动力储备充足，加速爆发力强悍，搭配专属运动排气，能够输出纯正的V8声浪。底盘配置直接拉满，标配自适应空气悬架、主动防侧倾系统、全时四驱以及三把机械差速锁，同时兼顾极致越野通过性与铺装路面的赛道操控性，完美适配多元化出行场景。

不同于其他性能品牌全面电动化的激进策略，AMG选择均衡化发展路线，27款新车合理分配至燃油、高性能混动、纯电三大赛道，满足不同圈层性能爱好者的需求。其中燃油车型依旧占据重要战略地位，品牌将持续迭代优化V8、直列六缸燃油动力总成，持续更新G级、GT跑车系列等核心燃油产品，稳定燃油性能车阵营，安抚大排量燃油车爱好者的情绪。

高性能混动车型将成为AMG未来主推产品，全系搭载E PERFORMANCE混动系统，广泛装配在C级、E级、GLE等走量主力车型上。这套混动架构以燃油发动机搭配高性能电机组成，电机弥补燃油发动机低转速动力迟滞问题，整体加速性能优于传统燃油车型，同时有效降低日常行驶油耗，兼顾玩乐属性与经济性，适配追求性能与家用兼顾的消费者。

新能源板块中，AMG依托专属AMG.EA纯电平台打造专属高性能纯电车，和普通奔驰纯电车型做出明显差异化。新车配备专属竞速电机、定制化底盘、空气动力学套件以及运动化内饰，依托纯电动力毫秒级响应、四轮独立扭矩分配的优势，打造专属赛道驾驶模式，对标宝马M高性能纯电、特斯拉Performance版本等竞品，抢占高端纯电性能市场。

现阶段多数豪华性能品牌一刀切式淘汰燃油车，让大排量性能车日渐稀缺。AMG这份全域化产品规划，清晰诠释品牌发展理念：电气化只是升级方向，并非替代燃油车型。覆盖入门、中端、顶级收藏级的完整产品矩阵，也让未来三年成为入手AMG的最佳时机，无论是燃油死忠粉、混动家用用户还是纯电性能玩家，都能找到适配自己的车型。