直瀑格栅保留+贯穿灯带+透镜LED：HS5的辨识度还在

8月21日，2026款HS5将在成都车展正式上市。这款车在2026款上已经做过调整，但用户对分体式大灯和双联屏的槽点依然存在。红旗这次的选择很明确：该改的，一次性改掉。

外观和座舱：争议点被逐一处理了

现款HS5最受争议的设计，是那组分体式大灯。新款直接拿掉了这个争议点，换回了一体式透镜LED灯组，格栅两侧新增LED日行灯，完整勾勒出直瀑式中网的轮廓线。下包围采用一体式贯穿设计，视觉重心比现款更低。车尾的贯穿尾灯内部结构做了重新调校，镀铬饰条缩短，后包围取消排气装饰口，整体风格比现款更干净。

座舱的变化比外观来得更彻底。现款嵌在仪表台内的双联屏，被替换为15.6英寸悬浮式中控屏加10.25英寸液晶仪表的组合，官方称之为“灵犀座舱”。换挡机构从地排挡杆改为电子怀挡，中央通道多出了手机无线充电板和镂空储物格。传统物理按键被保留，但尺寸缩小，布局集中在空调控制区域。

动力方面，燃油版延续现款的2.0T+8AT组合，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380N·m，提供前驱和四驱两种版本。后续还将推出搭载1.5T混动专用发动机的插混版本，纯电续航170km，支持4C快充。现款HS5的终端价格已经进入13-17万区间，新款指导价预计维持在18-22万左右。

司南智驾：补齐了最受争议的短板

智驾是这次改款最值得单独拎出来说的部分。新款HS5首次搭载红旗自研的司南智能驾驶辅助系统，集成全维度主动安全、高速领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车等功能。

对经常跑高速的人来说，这套系统能有效分担驾驶疲劳。而在老款HS5上，智驾能力一直停留在基础L2级别。这次直接跳过L2+，把城市领航和高速领航一块配齐，补上了此前最受争议的短板。

这次改款的目标

改款的逻辑很清晰：用一体式大灯解决外观争议，用悬浮屏和怀挡改善座舱布局，用司南智驾拉高智能化门槛。它没有在动力上做激进调整，而是在用户感知最直接的几个维度上，把现款车型最被诟病的地方逐一改掉。

2026款HS5在成都车展上市后，能否在20万级中型SUV市场继续维持此前的销量节奏，取决于用户对新座舱逻辑的接受度，以及司南智驾在真实路况下的实际表现。展车已经陆续到店，车展期间可以实际感受座舱布局的变化。