蔚来汽车已具备无人泊车技术 离车一按 车就自己“滑”进车位

9月3日，蔚来在《有问必答》里罕见地“自曝进度条”：全量推送的人车分离泊车已覆盖 60% 车主，而真正的“无人代客泊车”只差最后一道法规绿灯。以下把官方技术、用户场景和未来时间表拆给你，看你是否愿意把钥匙和方向盘一起托管给系统。

1 离车泊入
下车前在中控选好车位，手机 App 一键确认，车辆自己打方向、换挡、倒车入库，全程 30 秒左右。
2 遥控泊车
站在车外 5 米内，长按手机蓝牙键，车辆可直线前后 10 米，适合狭窄地库。
3 超感泊车
遇到被占一半的斜列车位，系统会自动“揉库”两次调正车身，成功率官方数据 97%。

世界模型：把停车场激光点云和视觉融合成 3D 语义地图，车位、立柱、减速带一次建模，误差 <2 cm。
行泊一体：低速域（0-15 km/h）直接复用高速 NOA 的 4D 毫米波雷达+Orin 芯片，算力冗余 30%，无需额外硬件。
远程召唤：手机定位误差 <1 m，车辆可跨楼层、跨车位“漫游”至电梯口，最远实测 200 米，用时 90 秒。

技术层面蔚来已跑通：
无人泊车平均接管里程 3000 公里
地库 5 cm 高减速带识别率 99.9%
雨天、地库暗光场景误报率 <0.1%
但法规要求：
停车场需获得“封闭道路测试”资质
事故责任主体需明确到运营商而非车主
监管部门正起草《低速无人驾驶功能技术要求》，预计 2025 年底落地。蔚来表示“功能已就绪，只等绿灯”。

蔚来后台数据显示：
高频场景：商场地库（占比 42%）、老旧小区（28%）、狭窄机械车位（15%）。
使用时段：晚高峰 18:00-20:00 最多，一键遥控比亲自倒车平均节省 2 分钟。
信任度：连续使用 30 次后，主动接管率从 8% 降至 1.2%。

总之，如果你厌倦了地库“揉库”和下车指挥，蔚来已经把泊车做成了“按一下就走”。现在只差法规最后一脚油门，真正的“下车即走，取车即来”或许就在明年春天。