后轮转向+四激光雷达，新款理想MEGA申报

近日，工信部最新新车申报目录公示，中期改款理想MEGA正式完成申报，新车或将命名为MEGA Home/MEGA House。作为品牌旗舰纯电MPV，新款车型针对外观细节微调优化，同时补齐老款两大核心短板，首次加入后轮转向系统，并升级四颗激光雷达，内饰同步看齐旗舰L系列，综合产品力全面进阶，新车预计将于今年第三季度正式发布上市。

外观层面，新款理想MEGA整体车身轮廓保持不变，依旧延续标志性的子弹头低风阻造型，极致风阻系数兼顾续航表现与未来科技感。本次改款主要优化细节设计，前后保险杠造型重新调校，线条更加简洁干练；新增专属定制车身配色，同时搭载全新暗色饼形运动轮毂，不仅提升整车高级质感，还能进一步优化空气动力学属性。除此之外，新车换装适配最新国标的半隐藏式门把手，兼顾法规要求、美观度与日常使用便捷性。

车身尺寸数据保持稳定，申报长宽高为5355/1965/1850mm，轴距定格3300mm。超长轴距加持下，车内依旧提供2+2+2六座独立座舱布局，也是同级纯电MPV黄金座椅布局。前三排乘客均拥有宽裕乘坐空间，二排独立航空座椅支持多向电动调节，配备通风、加热、按摩全套舒适功能；超大规格后备箱可轻松容纳全家出行物资，完美适配全场景家用、长途亲子出行。

此次改款最大升级亮点，集中在底盘与智能驾驶两大板块，精准解决老款用户痛点。底盘方面，新车首次搭载后轮主动转向系统，大幅降低这台大型MPV的驾驶门槛，低速转弯半径大幅缩小，泊车、窄路会车更加灵活；高速状态下后轮与前轮同向转向，提升变道稳定性，兼顾城市通勤灵活性与高速行驶稳定性。

智驾硬件完成越级升级，由老款单颗车顶激光雷达，升级为四颗激光雷达全域感知方案，新增侧向、后向固态补盲激光雷达，实现车身无死角全覆盖。多冗余感知硬件搭配高算力智驾芯片，优化马赫智能驾驶系统算法，强化复杂路况识别能力，可轻松应对城市拥堵、环岛绕行、侧向横穿障碍物等极端场景，高阶NOA智驾上限全面提升，彻底补齐老款智驾感知短板。

内饰方面新车迎来全方位焕新，整体设计看齐理想L9 Livis版本。座舱换装一体式贯穿超大联屏，取消冗余实体按键，科技氛围拉满；后排配备专属高清娱乐大屏，丰富后排乘客出行娱乐体验。同时升级半苯胺高阶真皮座椅，优化车内隔音材质与座舱氛围，搭配原车全域纯平地板、独立自动空调，驾乘豪华感与舒适性再度升级。

动力续航方面整体延续现款配置，并进行小幅性能调校。新车依旧搭载800V高压纯电平台，匹配双电机四驱系统，动力输出平顺强劲；依托宁德时代麒麟电池加持，CLTC超长续航依旧保持高位，支持超高功率闪充，短时间即可完成高效补能，打消纯电MPV长途出行焦虑。

自上市以来，理想MEGA凭借极致续航与舒适座舱站稳高端纯电MPV市场，但单一激光雷达、无后轮转向两大短板饱受争议。此次中期改款针对性补齐短板，叠加外观内饰精细化升级，让新车产品力直接拉满。三季度上市后，新款理想MEGA将进一步巩固高端纯电MPV霸主地位，持续领跑同级细分市场。