换代时间敲定！现款G80 M3将于2027年正式停产

根据海外行业媒体最新消息，宝马正式敲定现款M3车型的停产时间与新一代燃油版M3的换代计划。现款宝马M3系列将于2027年正式停产，全新一代燃油版宝马M3预计在2028年正式推出，标志着宝马经典六缸燃油高性能轿车将完成阶段性迭代，持续保留纯燃油高性能产品线。

作为宝马M系列的核心标杆车型，宝马M3凭借经典直列六缸动力、后驱底盘架构与极致操控调校，收获全球高性能车用户认可。在汽车行业全面电动化转型的大趋势下，多款经典燃油性能车陆续停产换代，而宝马持续坚守燃油高性能赛道，明确延续M3燃油版本的研发与迭代，为传统燃油性能车市场保留核心车型。

据迭代规划显示，现款G80世代宝马M3的生产周期将截止至2027年，届时全系燃油版本将正式停止生产、退出市场。现款车型停产后，宝马将进入短暂的换代过渡期，直至2028年全新一代燃油版M3正式亮相并投产，实现车型无缝衔接，持续完善高性能燃油产品矩阵。

动力层面，全新一代宝马M3将继续搭载经过优化的S58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，延续燃油车型的核心动力优势。新机针对动力参数、燃油经济性、排放标准进行针对性升级，兼顾更强的动力输出与严苛的环保法规要求。同时新车将继续保留手动变速箱版本与手自一体变速箱版本，满足不同性能用户的操控需求，坚守燃油性能车的驾驶乐趣核心。

除燃油版车型迭代外，宝马同步推进M系列电动化布局。按照品牌规划，2027年宝马M品牌新能源车型占比将持续提升，电动化、插混化产品将逐步成为矩阵主力。而新一代燃油版M3的落地，意味着宝马将采取燃油与新能源双线并行的策略，在拥抱电动化转型的同时，持续深耕传统燃油高性能市场，兼顾硬核性能用户与新能源消费群体的需求。

车身架构与底盘调校方面，全新M3将基于升级后的高端后驱平台打造，优化车身刚性与底盘配重，升级悬架、避震与制动系统，进一步提升操控极限与行驶稳定性。同时新车将升级智能座舱、辅助驾驶系统与车身轻量化工艺，在保留纯粹操控性能的基础上，补齐现代智能配置，实现性能与实用性的均衡升级。

2027年现款M3停产、2028年新一代燃油M3上市，构成了宝马高性能燃油轿车清晰的换代节奏。此举不仅延续了M3车型的经典燃油血脉，也体现出宝马在电动化浪潮中对燃油高性能市场的深耕布局。未来，全新一代宝马M3将继续担当品牌燃油性能标杆，持续对标豪华中型高性能轿车市场，为用户带来纯粹的燃油操控体验。