猛士X系列首秀：X700剑指“城市轻户外”新赛道

8月21日成都车展，猛士品牌将迎来一次重要的转身——全新X系列首款车型猛士X700正式亮相。与品牌此前标志性的硬核越野定位不同，X系列选择了承载式车身结构，标志着猛士正式进军主流家用SUV市场。

尺寸与定位：五座中大型SUV，主打“比城市SUV更野”

猛士X700的车身尺寸为5035×1999×1910mm，轴距达到2920mm。后备箱基础容积828L，二排放倒后可扩展至2112L。车辆采用五座布局与承载式车身，从硬核越野路线向家用轻越野方向转型。

在猛士品牌的产品矩阵中，X系列定位清晰：917系列主攻极致硬核豪华越野，M817系列兼顾家用与越野，而X700则瞄准城市日常通勤与轻户外场景的平衡点。

通过性与动力：30°/31°接近离去角，插混+800V

X700的接近角/离去角最高可达30°/31°，选装牵引装置时离去角为26°，配合专业越野调校，可应对非铺装路面和轻度穿越场景。车辆支持2.5吨拖挂资质，并提供265/65R18与255/60R20两种轮毂规格可选，以及外挂备胎、行李架等选装。

动力方面，X700搭载插电式混合动力系统，基于800V平台架构，配备68.1kWh宁德时代电池。部分信源提到1.5T增程方案，具体动力配置尚待官方确认。

智能化：896线激光雷达+华为乾崑智驾ADS 5

智能化是X700的另一个核心卖点。车顶配备896线激光雷达，延续猛士与华为的深度合作，预计将支持华为乾崑智驾ADS 5系统，覆盖高速NOA、城区智能辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

设计方面，X700承袭猛士“雄魂美学”家族语言，保留狮吼梯形前脸、剑指苍穹尾灯等经典元素，同时首次引入贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带设计，在硬核基因上融入都市审美表达。

市场意义：从“专业越野”到“大众出行”

X700的推出，标志着猛士从专注硬核越野走向主流家用SUV市场。它的差异化在于：以承载式车身保障日常驾乘舒适性，同时依托猛士的越野技术积累，在同级城市SUV中具备更强的通过能力。有分析认为，X700有望切入30万级SUV市场，与钛7、方程豹豹5等车型形成竞争。

随着成都车展首发临近，X700的详细配置、性能参数及预售价格将在后续陆续公布。