双腔空悬加激光雷达全系标配，昊铂S600在30万级没有对手

今年北京车展，广汽昊铂展台上来了一位不速之客，足球巨星迈克尔·欧文。他不是来踢球的，是给一台中国车当推荐官的。能让金球奖得主站台背书，这台叫昊铂S600的新车，到底什么来头？

4月24日，北京车展媒体日，昊铂S600正式全球首发，同步开启盲订。官方给它的定位是"新豪华智慧运动SUV"，口号直截了当——30万以内最好的运动SUV。这个话说得挺大，但看看配置，确实有几分底气。

车长超过5米，轴距2936毫米，前低后高的俯冲姿态配流光溜背，尾部还做了双层鸭尾设计。站在车旁的感觉是，这台车比数据给人的印象要灵动不少。风阻和视觉感受都照顾到了，不是那种为了设计牺牲实用的路子。车尾那条ISD智能交互尾灯藏着836颗LED，山海纹理矩阵点亮之后辨识度很高，还支持9种动态灯语，解锁的时候会有欢迎动画。

拉开车门，座舱给人的第一感觉是，这车把钱花在了手能摸到的地方。劳斯莱斯同款星空壁透光表皮配上838颗氛围灯星点矩阵，Nappa真皮甄选自澳洲牧场小牛皮，3D实木饰板的纹理摸上去不是贴片那种冰凉光滑的质感。这些细节你在参数表上看不到，但坐进去摸一圈就知道，昊铂在用料上确实没省。

空间利用率做到了90%，二排垂向净高1255毫米，身高1米8的人坐进去可以保持自然坐姿，头不会顶到车顶。二排腿部空间750毫米，在同级里算长的，靠背最大倾角143度，配上电动腿托和按摩功能，躺上去感觉跟MPV的二排差不多。副驾那个18点按摩零重力座椅，在同级里也是独一份。全车五块双层静音玻璃把外界噪音隔绝得差不多，关上门之后38分贝的静谧水平，比很多50万级的豪华车还安静。

动力方面提供了纯电和增程两种选择。双电机四驱版综合功率370千瓦，4.3秒破百。增程版搭载广汽星源增程技术，官方说是"全程不亏电"，不会出现传统增程车电量用完后踩油门不走的情况。底盘这次下了血本，全系标配双腔空气悬架和SDC可变阻尼减振器，配上超跑团队调校的前双叉臂后五连杆悬挂。这套组合既能过减速带不颠，也能高速过弯不晃。

智驾配置没有玩"低配阉割、高配才给"那套。全系标配激光雷达和高通SA8650智驾芯片，加上3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，一共27颗感知传感器。系统是融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD最新版，城区和高速的高阶智驾都支持，自动泊车覆盖300多种场景。入门版和高配版在智驾上没有区别对待，这一点倒是挺良心。

座舱芯片用上了高通8295P，17.3英寸中控大屏加27英寸W-HUD加10.25英寸仪表盘，三屏联动，导航、路况、智驾信息抬眼就能看到。车机系统的响应速度不用担心，3秒就能唤醒，用起来挺顺手。

昊铂S600这次还请了迈克尔·欧文来做推荐官。欧文在现场说了一句话："豪华车就该是运动的。"这句话跟S600的定位严丝合缝。

昊铂这个品牌之前在市场上声量不大，S600是品牌焕新后的第一款车。不靠低价去抢市场，是用30万以内的价格给足越级的配置，把性价比做成差异化。车展期间下订能享受666元意向金抵扣2000元购车款的权益，还有优先交付权、官方活动优先参与权，抽奖有机会赢大疆无人机、欧文签名球衣等。新车预计5月中下旬正式开启预售，年底前交付。

30万预算去买一台家用SUV，理想L6、特斯拉Model Y、小鹏G6都是绕不开的选择。但昊铂S600在尺寸、底盘、座椅配置、智驾这四件事上的全系标配程度，确实让它有了站在同一个台面上说话的资格。不是要抢谁的市场，是在告诉你：这个价位里还有一个选择，不用在配置表上做选择题。