39.98万起，智界V9把MPV的玩法彻底掀翻了

智界V9的价格出来了，39.98万元起。这台MPV把两个以前在车上没见过的东西塞了进来，一台制氧机，一排能旋转的二座。在40万级的MPV市场里，智界V9这次把玩法彻底掀翻了。

制氧机出现在车上，不是噱头。智界V9在后备箱侧面集成了一台车载制氧机，体积跟一台小型空气净化器差不多。它的工作原理是物理吸附制氧，不需要消耗化学药剂，插电就能用。制氧浓度可以达到90%以上，流量最高5升每分钟。对于有高反风险的高原自驾、有呼吸系统疾病的老年人长途出行、或者需要氧疗的特殊人群，这台制氧机是救命级的配置。制氧机可以通过后排的触控屏控制，也支持语音开启。噪音控制在35分贝左右，不会影响车内休息。智界V9的制氧机不是选装件，是全系标配。

第二排座椅能旋转，这在MPV里也是头一份。智界V9的第二排两个独立座椅支持电动旋转，可以朝前也可以朝后。朝前的时候就是正常的MPV坐姿，朝后的时候跟第三排座椅面对面，形成了一个车内会客厅的模式。停车的时候，四个人面对面坐着打牌、吃饭、开会，都很方便。旋转机构集成在座椅底座里，不占用额外的空间。旋转过程大概10秒，旋转的时候座椅会自动调整到最合适的位置避免干涉。座椅本身的功能也没落下，通风、加热、按摩、腿托、零重力模式全都有。

智界V9的车身尺寸不小，长宽高5320毫米、2000毫米、1920毫米，轴距3250毫米。比丰田埃尔法大了整整一圈，跟奔驰V级差不多。外观设计延续了智界家族的风格，前脸是封闭式中网加贯穿式日行灯，大灯做了分体式设计，日行灯带中间的点阵式光源可以显示不同的灯语。车身侧面线条很平直，车顶从A柱到D柱几乎是一条直线，保证了车内头部空间。门把手是隐藏式的，侧滑门是电动的那种。车尾用了贯穿式尾灯，尾灯内部做了熏黑处理。

动力方面，智界V9提供增程和纯电两种版本。增程版用的是1.5T发动机加前后双电机，综合功率365千瓦，零百加速5.8秒。纯电版双电机综合功率390千瓦，零百加速5.5秒。电池来自宁德时代，增程版52度电，纯电续航250公里；纯电版100度电，续航700公里。充电支持800V，最大充电功率450千瓦，10分钟能补300公里续航。对于一台车长超过5米3的MPV来说，5.5秒的加速属于动力过剩。

底盘悬架是智界V9的另一个亮点。全系标配空气悬架加CDC电磁减震，还多了华为自研的途灵底盘。途灵底盘的核心是路面预瞄功能，通过车顶的激光雷达提前扫描前方50米的路面，识别出减速带、坑洼、凸起，然后提前调整悬架的软硬和高低。过减速带的时候，悬架会自动变软，冲击感小很多；过弯的时候会自动变硬，车身侧倾小不少。后轮转向也没有缺席，最大转角5度，这么大的一台MPV掉头很灵活。

内饰方面，智界V9走的是简约豪华路线。中控台上是一块15.6英寸的悬浮屏，仪表盘是一块12.3英寸的嵌入式屏幕，副驾前方还有一块12.3英寸的娱乐屏。车机系统是华为的鸿蒙座舱，流畅度不用担心。第二排的吸顶屏是17.3英寸的分辨率3K，支持手势控制。音响是华为自研的Sound X系列，19个扬声器，功率1000瓦。冰箱也没缺席，12升的容量，可以制冷到零下6度也能保温到50度。

智界V9的预售价格出来了，39.98万到49.98万。增程版的起售价39.98万，纯电版贵2万，41.98万起。这个价格区间直接撞上腾势D9、极氪009、别克GL8 PHEV等一堆对手。智界V9的差异化在于，它有制氧机和旋转座椅，这两个配置在40万级的MPV里是独一份。对于有老人、有高反需求、或者喜欢自驾游的家庭来说，智界V9的吸引力不小。