产能全面拉满，成飞现役战机交付与六代机研发同步推进

4月28日，中航成飞对外公开完整年度财报和一季度经营数据。这是这家老牌航空制造企业上市之后，首次对外披露全套经营明细，让外界直观看到国内航空装备生产和外销的真实状态。财报数据体现企业现阶段的生产负荷，各类机型订单数量处于高位，生产线保持满负荷运转状态。

中航成飞坐落于四川成都，是国内核心的战机研发生产企业。国内主力的单发战机、双发重型战机，都出自这家企业的研发和生产体系。企业长期承接国内空军装备更新、战机维护升级、外贸战机交付等工作，同时承担新一代战机的研发试飞任务，是国内航空军工体系的核心主体。

2025年全年，中航成飞营收数值为753.59亿元，盈利数值为34.32亿元。2026年第一季度单季营收接近60亿元，对比往年同期数据上涨幅度接近八成。单季度的营收增长幅度，体现近期新增订单的落地规模，生产排期出现持续爆满的状态。

财报内容没有单独拆分每一款机型的销售数据，但行业公开信息可以对应具体的订单来源。歼10外贸版本是近期外销市场的主力机型，多个海外国家完成采购签约，还有多个国家进入实地考察和细节洽谈阶段。所有确认的订单，交付周期已经顺延至往后数年，现有生产线的排期完全饱和。

歼10外贸机型在近两年完成多次实地实战任务，海外用户可以直观验证机型的使用性能。稳定的出勤表现、适配多种环境的作业能力、日常维护的简易程度，都是海外采购方选择这款机型的关键因素。国际军备采购市场的口碑，带动新增订单持续落地。

国内空军的装备更新计划，同步带动歼10系列新机生产需求。老旧机型的替换工作持续推进，新批次战机的交付工作按计划落地。国内列装需求叠加海外采购订单，让成飞多条生产线保持全年不停工的生产节奏。企业整体产能被完全盘活，经营数据实现稳步增长。

除了歼10系列，歼20系列战机依旧保持稳定产能输出。这款重型战机的生产工作持续推进，适配国内高端空战装备的部署需求。多条专用生产线同步运作，保障新机交付速度，支撑空军整体装备体系的升级迭代。

充足的营收和现金流，会反向支撑新一代战机的研发投入。军工企业的新技术研发、新机试飞、设备迭代，都需要稳定的资金供给。现阶段饱和的订单状态，能为后续航空技术研发提供持续的资金支持，保障研发项目稳步推进。

国内六代机研发项目分为两条并行路线，成飞负责的机型已经进入密集试飞阶段。现阶段有多架原型机持续开展各类飞行测试，完成不同场景的技术验证工作。基础气动布局、全新航电系统、智能飞行模块等核心技术，都在反复测试优化。

全球六代机研发处于同步推进阶段，国内整体研发进度保持靠前位置。成熟的整机生产体系、完善的航空配套供应链、长期积累的战机研发经验，缩短新机的迭代周期。现有试飞工作取得的技术成果，持续完善六代机的整体设计方案。

成飞现阶段的业务结构分为三大板块，国内防务装备交付、海外军贸战机销售、民用航空配套生产。三类业务同步稳定推进，让企业经营状态保持稳定，不会依赖单一业务支撑整体营收。民用航空配套业务，持续为国内外民航机型提供机身配套部件，补充企业营收规模。

军工企业公开财报的意义，在于直观体现国内航空工业的发展水平。订单爆满的生产状态，代表国产战机的技术水平、实用性、可靠性得到市场认可。成熟的量产体系和稳定的交付能力，是航空工业整体实力的直观体现。

后续成飞的生产重心，会持续兼顾现有机型交付和新一代机型研发。现有订单会按照排期依次完成交付，六代机的各类测试工作会持续落地，逐步推进新机定型量产的相关流程。