奥迪RS Q5首搭V6插混，639马力堪称性能猛兽

日前，海外媒体曝光了一组全新奥迪RS Q5的最新阿尔卑斯山路试谍照，作为奥迪Q5家族的顶级性能旗舰，新车完成全面迭代升级，核心搭载2.9T V6双涡轮增压发动机+电机插电混动动力总成，兼顾极致性能与节能属性。据悉，新车目前处于密集道路测试阶段，预计2027年末正式上市发布，有望成为豪华中型高性能SUV市场的标杆级新品。

外观层面，全新奥迪RS Q5延续品牌纯正RS性能家族设计基因，同时针对运动姿态进行专属强化升级。从路试谍照可以清晰看出，新车配备专属加宽轮拱，有效拓宽整车轮距，不仅让车身姿态更低趴、更宽体，视觉战斗感直接拉满，同时进一步提升高速行驶稳定性，贴合高性能车型定位。前脸搭载大尺寸蜂窝状进气格栅，搭配专属运动化包围与竖向导流槽设计，强化散热效率的同时，极致凸显硬核性能气场。

车身侧面线条流畅凌厉，搭配专属高性能运动轮毂、高性能刹车卡钳，细节拉满运动质感。车尾延续RS系列标志性椭圆形大口径排气，这也是奥迪高性能车型的核心身份标识，搭配运动化后包围与扩散器结构，进一步优化空气动力学表现，整体外观低调且极具爆发力，完美诠释“西装暴徒”的性能风范。

作为本次换代的核心重磅升级，新车彻底告别纯燃油动力，全面搭载2.9T V6双涡轮插电混动系统，这套EA839系列高性能动力总成经过专属深度调校，硬件底子扎实强悍。其中2.9T V6发动机为奥迪经典高性能机型，搭配高功率驱动电机，整套混动系统综合最大功率可达639马力，动力参数媲美高端性能跑车，零百加速性能大幅进阶，爆发力与提速响应远超普通版Q5车型。

传动与底盘配置延续旗舰性能水准，新车全系匹配7速S-tronic双离合变速箱、纯正quattro四驱系统以及电子限滑差速器，这套成熟硬核的动力传动组合，能够高效承接超强动力输出，实现毫秒级换挡响应与极致的四驱脱困、防滑性能。同时针对混动架构重新调校底盘重心、散热逻辑与四驱算法，适配SUV车身特性，兼顾赛道极致操控与日常铺装路面行驶质感。

节能属性全面升级，插混架构赋予新车出色的新能源能耗表现，新车纯电续航接近100km，日常城市通勤可实现纯电零油耗出行，彻底改变传统高性能SUV高油耗的短板，真正实现极致性能与低碳节能双向兼顾。多驾驶模式可调，可自由切换节能通勤、运动性能、越野适配等工况，全场景适配性拉满。

底盘部分经过专属运动化调校，悬架支撑性更强，过弯侧倾抑制出色，配合加宽轮距优化，高速行驶、激烈操控时车身稳定性大幅提升。同时保留舒适调校模式，日常代步可弱化硬朗体感，兼顾家用舒适性与赛道级操控性，完美平衡性能玩乐与日常家用双重需求。

从产品定位来看，全新奥迪RS Q5的升级迭代极具诚意，作为豪华中型高性能SUV标杆车型，新车通过V6插混动力革新、宽体性能外观、硬核四驱底盘，全面刷新细分市场性能上限。相较于同级燃油性能竞品，新车动力更强、能耗更低、场景更广；相较于普通新能源性能车型，保留V6燃油底蕴与纯正机械操控感，稀缺性与可玩性拉满。

目前新车仍在持续进行高寒、山路、复杂路况严苛测试，各项调校持续优化完善。随着2027年末上市节点临近，这款搭载V6插混动力的全新性能猛兽，将进一步巩固奥迪在豪华高性能SUV市场的统治力，为追求极致操控、豪华质感与独特玩车体验的消费者，带来无可替代的高端性能之选。