11月份比亚迪共卖出了480186辆新车，创下年内新高

2025年11月，中国新能源汽车市场再次迎来一个历史性时刻：比亚迪单月销量达到48.02万辆，创下年内新高。更令人瞩目的是，在比亚迪庞大的产品矩阵中，共有12款车型单月销量突破一万辆。这一成就不仅是数字的简单叠加，其背后蕴含着比亚迪在多品牌战略、全球布局以及技术创新三个维度上的系统性胜利，清晰地描绘出这家中国新能源汽车领导者走向卓越的路径。

多品牌齐发力，比亚迪的“满汉全席”

比亚迪11月销量数据最直观的特点是，其多个子品牌形成了无短板的增长矩阵，如同提供了一桌覆盖所有消费需求的“满汉全席”。作为销量基石的王朝网与海洋网合计贡献了超过41万辆的销量，构筑了坚实的市场基本盘。其中，海豹、海鸥、秦系列等明星车型，凭借精准的定位和高性价比，持续引领大众市场。定位专业越野和个性化市场的方程豹品牌，正成为新的增长引擎。其11月销量达到37405辆，主销车型钛7单月售出超2.4万辆，显示出对年轻消费群体的强大吸引力。这表明比亚迪的产品已成功从满足“出行刚需”，延伸至满足“个性表达”的层面。在高端市场，腾势凭借D9等车型在中高端市场稳扎稳打，而仰望品牌则作为技术图腾，以U8车型树立了百万级豪华电动车的标杆。这种从经济代步到极致豪华的全覆盖产品体系，是比亚迪能够实现12款车型同时破万的根本。

技术路线均衡，应对市场变迁

在强劲的销量表现之下，比亚迪的动力结构也呈现出健康的“双轮驱动”格局。11月，其纯电（EV）与插电式混合动力（DM）车型销量近乎持平，均达到约23.7万辆。这一均衡比例与国内新能源市场整体“三分之二纯电，三分之一混动”的结构有所不同，显示出比亚迪凭借自身技术和产品储备，能够灵活应对市场偏好的变化。值得关注的是趋势性变化：比亚迪的纯电车型销量今年每月均超过去年同期，而插混车型的销量自4月以来则持续低于去年同期。这预示着，尽管当前两条路线并重，但公司未来的增长重心将更加偏向纯电路线。

海外市场爆发，全球化战略进入收获期

如果将国内市场比作比亚迪稳健的“压舱石”，那么海外市场则成为驱动其航速不断加快的“新引擎”。11月，比亚迪海外销售取得了里程碑式的突破，乘用车及皮卡海外销量一举超过13万辆，创下历史新高。这不仅意味着其单月海外销量首次跨越十万辆大关，更代表着“中国智造” 在国际市场影响力的实质性飞跃。回顾2025全年，比亚迪的海外攻势异常迅猛。今年1-11月，其海外累计销量已达91.67万辆。按此势头，其全年海外销量极有可能突破百万辆大关。目前，在欧洲多个国家，比亚迪的销量已超越特斯拉，标志着其全球品牌认知度正迅速提升。

前瞻未来：由“销量领先”迈向“技术引领”

诚然，高达48万辆的月销数据足够耀眼，但行业竞争从未停歇。当前市场格局正从“量”的扩张转向“质”与“技术”的深层竞争。部分传统主力车型如汉、宋的销量出现结构性波动，而一批新势力品牌正凭借智能化等卖点，在细分市场展开激烈角逐。比亚迪对此的回应，是加速从“销量冠军”向“技术生态构建者”转型。其核心思路是，将前沿技术快速、规模化地应用于全系产品，构建难以复制的体系化优势。在智能驾驶领域，搭载激光雷达、支持车位到车位全流程辅助驾驶的汉L、唐L已经推向市场。在核心三电领域，兆瓦级闪充技术正在推进中，据称未来将下放到十万元级别车型，实现“充电五分钟，行驶四百公里”。此外，高端空气悬架系统的自研与产能建设也在同步进行，旨在提升主流车型的驾乘质感。

比亚迪正在下一盘更大的棋：通过垂直整合与大规模研发投入，将先进的补能、智驾、底盘技术，从百万级的仰望品牌，普惠至主销的王朝与海洋系列。其竞争逻辑已从依靠单款“爆品”，转变为依靠全产业链技术生态的“护城河”。11月，比亚迪凭借超过48万辆的销量和12款破万车型，展示了其无与伦比的体系能力。这不仅是销量的胜利，更是其多品牌战略、全球化布局与技术长期主义协同作用的结果。当下一个“爆款”产品的热度可能只能持续数月，但构建一个贯通高中低端市场、兼顾国内与海外、平衡当下技术与未来储备的庞大且健康的商业系统，则是应对市场任何风浪的最可靠保障。

比亚迪正以稳健的步伐，将其先发优势转化为难以逾越的体系优势。在中国汽车工业走向全球的宏大叙事中，它已不仅是参与者，更是模式的定义者与引领者之一。真正的市场领导力，不取决于单一月份的销量峰值，而在于能否构建一个兼具广度、深度与进化能力的庞大系统，在市场的潮起潮落中始终保持前行。

数据来源和参考文献：

比亚迪11月销量  汽车之家

比亚迪月销被超，但全年稳坐第一，技术暗战才刚开始  懂车帝