欧洲汽车巨头陷“意大利困局”：Stellantis产量连年腰斩，20亿欧元难挽颓势

据外媒消息，欧洲汽车业巨头Stellantis在意大利正遭遇愈发严峻的产能危机。意大利金属机械工人工会（FIM Cisl）周一公布的数据显示，2025年上半年，Stellantis在意大利的汽车总产量仅为221885辆，与2024年同期相比大幅下跌26.9%。其中，乘用车产量下滑态势更为显著，骤降33.6%至123905辆；商用车产量也下降了16.3%，为97980辆。

该工会秘书长费迪南多·乌利亚诺（Ferdinando Uliano）忧心忡忡地表示：“2025年的产量情况比2024年还要糟糕，全年产量或许仅有25万辆，这将创下自1956年以来的最低纪录。”

实际上，Stellantis的意大利产能危机早在2024年就已初现端倪。数据显示，2024年该公司在意大利的汽车总产量为475090辆，相较于2023年的751384辆，暴跌了37%。其中，乘用车产量同比大幅锐减46%，同样跌至1956年以来的最低水平。具体到各个工厂，情况更是不容乐观。都灵Mirafiori工厂（负责生产菲亚特500等车型）产量下降了70%；摩德纳玛莎拉蒂工厂产量暴跌79%；卡西诺工厂（生产阿尔法·罗密欧）产量下降45.5%；波米利亚诺工厂（生产道奇Hornet）产量下降幅度高达80%。

进入2025年，这种下滑的颓势并未得到遏制。一季度，Stellantis在意大利的汽车产量同比下降35.5%，仅约11万辆；二季度虽未公布具体数据，但工会透露“降幅与一季度持平”。乌利亚诺再次发出警告：“新车型要等到2026年才能实现量产，2025年全年产量很可能不足25万辆，较2024年还要再降48%。”

面对如此严峻的产能危机，Stellantis曾在2024年12月做出承诺，2025年将在意大利投资20亿欧元（约合21亿美元），用于新车型的生产以及技术升级。然而，这一举措并未得到工会的认可，工会质疑该计划“远水解不了近渴”。乌利亚诺指出：“在这20亿欧元的投资中，大部分资金用于工厂改造，并非直接用于扩大生产规模，而且新车型量产至少要等到2026年，难以在短期内缓解当前的产能困境。”