换代前的最后一次大改：雷克萨斯NX将于9月1日焕新登场

雷克萨斯官方确认，海外版NX改款车型将于2026年9月1日正式发布。作为品牌全球销量第二的车型，这台豪华紧凑型SUV的改款把重心放在了三个维度上：设计语言、智能座舱和动力系统。

Spindle Body设计登场，前脸换了一副表情

从官方预告来看，改款NX将跟进RX、LM等新世代车型的Spindle Body纺锤式立体车身设计，将传统水箱护罩融入钣件之中，配合渐层式格栅内网，视觉重心下移、姿态更沉稳。大灯内部结构经过重新设计，预计改为双眼式LED头灯，日行灯与转向灯功能整合为两条LED光带，眼神比现款更锐利。下方进气口改采三角造型，前保险杠下唇更圆润，整体运动感有所提升。

内饰向新世代ES看齐，Tazuna座舱上车

内饰是这次改款的核心升级。新款NX将采用Next Tazuna全环绕数字座舱理念——灵感源自马术“缰绳”概念，以驾驶者为中心布局。仪表盘高度降低，换上薄型12.3英寸全液晶仪表；方向盘中央的“L”型LOGO将被“LEXUS”字母标识取代。中控台采用悬浮式触控屏设计，下方新增Hidden Switch感应式隐藏按钮——平时隐藏于饰板中，手靠近时分群亮起，兼顾极简设计与实体按键的操作反馈。车机系统预计搭载新一代Arene OS，支持OTA更新。

LSS+ 4.0上车，驾驶辅助升级

安全配置方面，改款NX将从现款的LSS+ 3.0升级至Lexus Safety System+ 4.0。新系统新增前方横向来车碰撞预警（FCTA），配合预碰撞安全系统（PCS）、盲点监测（BSM）、车道偏离警示（LDA）等功能，覆盖城市道路中更复杂的风险场景。

动力：2.4T或退出，插混版迎来大幅提升

动力系统是这次改款最大的悬念。根据目前的信息，2.4T纯燃油动力在日本市场将确认停产，但其他市场是否保留尚无定论。新车预计将全面转向第六代THS油电混动与插电式混动系统，与海外版丰田RAV4共享动力总成。

插电混动版本有望从此前的NX 450h+升级为NX 500h+，综合输出功率预计从现款304马力提升至329马力，纯电续航也有望大幅提升。改款车型将在9月1日的全球首演中揭晓全部细节。