直瀑格栅保留+贯穿灯带+透镜LED：HS5的辨识度还在

8月21日，2026成都车展将正式开幕。对红旗来说，这是HS5中期改款落地的时间节点。现款车型在2026款上已经做出过调整，但用户对分体式大灯和双联屏嵌入式的槽点依然存在。红旗这次的选择很明确：取消现款争议较大的分体式大灯，回归一体式LED大灯组，同时将座舱布局推倒重来。

外观和内饰的方向

从实车来看，新款HS5保留了标志性的直瀑式格栅和立标，但灯组内部引入了透镜式LED光源，格栅两侧还增加了LED日行灯带，勾勒出中网的轮廓线。前保险杠改为一体式贯穿设计，视觉重心比现款更低。车尾的贯穿尾灯内部结构和镀铬饰条做了简化处理，取消了排气装饰，整体风格比现款更干净。

座舱的变化比外观来得更彻底。现款嵌在仪表台内的双联屏被替换为悬浮式中控大屏加独立液晶仪表的组合，官方称之为“灵犀座舱”。换挡机构从地排挡杆改为电子怀挡，中控台下方多出了手机无线充电板和镂空储物空间。传统物理按键被保留，但尺寸缩小，布局集中在空调控制区域。

配置和动力的调整

高配车型增加了HUD抬头显示、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热和丹拿音响系统，配置单比现款更完整。

动力延续现款的2.0T+8AT组合，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩380N·m，提供前驱和四驱两种版本。四驱高配版本还加入了CDC自适应悬架，可根据路况实时调整阻尼，兼顾舒适性和操控性。

现款HS5的终端价格已经进入13-17万区间，新款指导价预计维持在18-22万左右，参考现款售价为18.38万-24.98万元。

这次改款的方向

这次改款的目标很明确：用一体式大灯解决外观争议，用悬浮屏和怀挡改善座舱布局，用CDC悬架拉高底盘质感的门槛。它没有在动力上做激进调整，而是在用户感知最直接的几个维度上，把现款车型最被诟病的地方逐一改掉。

2026款HS5在成都车展上市后，能否在20万级中型SUV市场继续维持此前的销量节奏，取决于用户对新座舱逻辑的接受度，以及CDC悬架在铺装路面上的实际表现。展车已经陆续到店，车展期间可以实际感受座舱布局的变化和底盘调校的差异