内部代号P50，无正式命名：迈凯伦手动挡超跑的信息碎片

8月12日，迈凯伦在海外社交媒体上放出了一段预告视频。画面开头是一段泛黄的档案影像——1969年的M6GT，品牌历史上第一款公路跑车，只造了三台原型车。视频结尾，一只手握住换挡杆，向后拉。画面定格，一个日期浮现：8月14日。

这将是迈凯伦近三十年来第一款搭载手动变速箱的量产超跑。上一台，是1998年停产的F1。

M6GT不只是灵感，是一份未完成的遗愿

M6GT是布鲁斯·迈凯伦在1969年主导开发的公路跑车项目，最初的目标是打造一台能参加勒芒的Group 4赛车。它搭载雪佛兰5.7升V8发动机，匹配五速手动变速箱，中置后驱布局，370马力，极速290km/h。

但1970年布鲁斯·迈凯伦在古德伍德赛道试车时意外离世，M6GT项目随之终止。三台原型车，就是这段历史的全部。

2026年7月，迈凯伦特殊操作部门（MSO）用原始模具和参考照片，复刻了一台近乎完美的M6GT，作为对创始人的致敬。新车完全忠于原作——5.7升V8匹配五速手动，连换挡手感都要还原那个年代的味道。

预告视频以M6GT开场，以手动换挡结尾，中间的旁白是布鲁斯·迈凯伦本人的声音：“在某个时间节点，我认为它一定会发生。我希望它会发生。” 这不是在预告一台车，是在兑现半个世纪前的一个承诺。

一辆没有名字、没有参数、起售价超210万美元的车

这台新车目前还被称为“P50”，内部项目代号，迈凯伦还没给它正式命名。动力系统也没有官方确认，外界猜测它可能搭载现代4.0升V8，也可能像Solus GT那样采用自然吸气V10。

但价格已经有了参照。迈凯伦W1起售价210万美元，外媒预估这台手动挡超跑的定价将超过W1。产量可能不到100台。

它不会是日常代步的车。它的使命很简单：让人记住，驾驶本该如此。