两驱变四驱、纯视觉变激光雷达：与众06的改款逻辑

大众安徽在电动化上的节奏一直在加速，但“与众06”之前给人的印象更多是设计激进、配置够用，智驾和性能并不是它的标签。8月10日，工信部申报图中出现的“与众06激光雷达版”，正在改变这件事。

两颗电机，三个数字

从申报信息来看，这台车最大的变化来自动力系统。现款在售的与众06全系采用后置单电机布局，峰值功率170kW。而激光雷达版新增了一颗前电机，前电机峰值功率80kW，后电机峰值功率170kW，组成双电机四驱系统。两驱变四驱，动力输出的物理上限被直接拉高了一档。

车顶那颗“眼睛”，比动力更值得关注

动力升级是锦上添花，真正的变量在车顶。激光雷达版搭载了高阶辅助驾驶硬件，这意味着它支持高速导航辅助和城区导航辅助等高阶功能。此前新款与众06在5月上市时，已经提供了纯视觉和激光雷达两种智驾方案，后者预计年底交付。激光雷达版的出现，正是把“预计”变成了“确认”。

其他的变化都是细节

车身尺寸保持4663mm×1860mm×1617mm，轴距2766mm不变。21英寸轮圈、10.25英寸仪表+15英寸中控屏+27英寸AR-HUD的座舱组合，和现款保持一致。联发科8676芯片、VW OS操作系统、智谱清言大模型这些配置也都在。

这次申报的真正看点，是把“四驱”和“激光雷达”两个选项同时加到了与众06身上。用四驱拉高性能上限，用激光雷达补齐智驾短板，大众安徽正在用一款车回应两个问题：一是“操控能不能更有趣”，二是“智驾能不能更聪明”。