第五代换电站上线：13块电池+3品牌共享+500kW超充

今天上午8点09分16秒，蔚来换电服务正式突破1.2亿次。从第1次到第1.2亿次，蔚来走了六年多，也把换电这件事从“烧钱”撑到了“被选择”。

同一时间，蔚来第4000座换电站暨首座第五代换电站在福建泉州投入运营。这是蔚来换电网络的一座里程碑，也是换电模式从“蔚来自用”走向“多品牌共享”的关键一步。

第五代站：三品牌共用、更快更灵活

与第四代相比，第五代站单站电池储备从10块增至13块，增幅30%；站内标配8根500kW超充桩，支持充电和换电两种补能方式；最快换电时间控制在2分24秒以内。

更重要的是，这座新站首次实现了蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌的电池兼容共享。单站日均服务上限从此前的约150次提升至200次以上，资产周转效率明显改善。接入V2G电网调峰系统后，换电站可在用电低谷充电、高峰反向送电，从单纯的补能设施升级为分布式储能节点。

1.2亿次背后的数据账本

1.2亿次换电背后，是一组值得细看的数字：

换电累计电量63.5亿kWh，相当于超过317万户家庭一整年的生活用电。相比充电，换电为用户累计省下约9991万小时等待时间，平均每人83小时；相比燃油车加油，累计节省约312亿元，人均少花2.6万元。

截至8月7日，蔚来已建成1049座高速换电站，覆盖550座城市，打通9纵11横16大城市群高速换电网络。超过八成的用户在其居住地或工作地3公里内至少能找到一座换电站。88条加电风景线已贯通，丝绸之路换电路线预计9月贯通，2026年目标累计建成100条。

多品牌共享，换电体系进入新阶段

今年上半年蔚来品牌成交均价43.46万元，7月全品牌交付35934台，同比增长71%，三个品牌覆盖不同价格区间，用户流量汇入同一张补能网络，摊薄了基础设施运营成本。根据规划，2026年全年将新建超过1000座换电站，年底总数突破4600座。

从第一天坚定选择换电，到1.2亿次被用户用脚投票选出来，蔚来用七年时间把换电做成了一个被验证的答案。而第4000座站上线的那一秒，这个答案又多了一页。