三年跑完五十万台，方程豹把“小众”这件事做大了

五十万台。方程豹在品牌三周年这天，给出了一个让市场重新审视它的数字。

8月5日，方程豹汽车官方发文宣布品牌累计销量正式突破50万辆。从2023年8月首款车型豹5上市算起，这个专注于“个性化”的新品牌，用了大约三年时间走完了这条从零到五十万的路。

放在整个行业里，这个速度不算最快，但考虑到它的定位——不是走量的家用品牌，而是一个主打硬派越野和个性化出行的新物种——五十万台的分量就不同了。

从“活下来”到“站稳了”

方程豹的第一年并不顺利。首款车型豹5以28.98万-35.28万元的价格入市，但市场反馈平淡，多数月份销量仅维持在2000多台。2024年7月，方程豹做出了一个颇具争议的决定：豹5全系降价5万元，售价区间降至23.98万元起。

这次“断臂求生”为方程豹赢得了转机。降价后的豹5逐渐稳定在月销4000-5000台的水平，为品牌后续发展筑牢了基盘。

真正的转折发生在2025年。钛系列的推出让方程豹从小众越野赛道跨入了主流市场——钛3以13.38万元起售价切入紧凑型纯电SUV市场，钛7以17.98万元起售价瞄准家庭用户。加上搭载华为乾崑智驾的旗舰豹8，方程豹的产品矩阵从“一台车打天下”扩展到了覆盖13万到40万级的多车型布局。

7月首破4万，钛7扛大旗

刚刚过去的7月，方程豹交出了品牌历史上最亮眼的一份成绩单：全系交付41,213台，同比增长190.6%，环比增长15.7%。其中钛7贡献了近2.7万辆，混动版卖出17,820台，纯电版9,500台，成为当之无愧的销量支柱。

品牌成交均价稳定在22.3万元以上，意味着方程豹没有走“以价换量”的路线。截至7月底，品牌累计销量已达497,424辆，8月初正式跨过50万辆门槛。

下一步：走出方盒子

五十万台的里程碑刚达成，方程豹的下一步已经摆在了台面上。全新轿车系列“方程S”将在8月21日成都车展首秀内饰，9月上旬上市即交付。从豹系列到钛系列再到方程S系列，方程豹的产品版图完成了从“越野+城市”到“越野+城市+轿车”的完整扩容。

从当初那个在硬派越野赛道挣扎的新品牌，到如今手握五十万台销量、月销破4万的“个性化品牌头部玩家”，方程豹用三年时间完成了一场不太容易的转型。接下来的问题是：五十万之后，它还能跑多快。