特斯拉Cybercab量产启动 60台实车现身得州工厂 标配方向盘引关注

特斯拉Cybercab正式启动量产，当地时间周三，约60台该车型实车整齐现身得州超级工厂出厂待运区，分两列有序停放，这是迄今为止该车型现身数量最多的一次，也标志着这款备受期待的自动驾驶出租车，正式从测试阶段迈入量产落地阶段，引发全球汽车圈和科技圈的广泛关注。作为特斯拉布局无人驾驶出行的核心车型，Cybercab的量产启动，不仅推动自动驾驶技术的商业化落地，其意外配备方向盘的设计，也打破了此前的官方宣传，成为最大看点。

早在2024年，马斯克就首次披露Cybercab的研发计划，当时官方明确表示，这款自动驾驶出租车将彻底取消方向盘和踏板，完全依赖特斯拉全自动驾驶FSD软件实现自主行驶，打造纯无人驾驶的出行体验。此后的多次宣传中，特斯拉始终强调其无操控装置的颠覆性设计，称其将打破延续140余年的传统汽车驾驶形态，让出行彻底摆脱人工干预。

此次现身得州工厂的60台实车，却与官方此前的宣传出现明显差异。据得州超级工厂观察者通过无人机拍摄的画面显示，所有实车均配备了方向盘，并未采用此前宣称的无操控设计。这一变化迅速引发热议，不少网友猜测，特斯拉调整设计可能是出于安全冗余和监管合规的考虑，毕竟目前全球多数地区的自动驾驶监管政策，仍要求车辆保留人工接管装置。

除了方向盘的意外配备，此次现身的Cybercab实车，基本延续了此前曝光的设计风格。车身采用极简流线型造型，前宽后窄的姿态搭配全封闭式轮毂，有效降低风阻，金色车身无需额外喷涂，既环保又能提升生产效率。车门采用鸥翼式开启方式，开口面积较大，方便乘员上下车，车内采用双座布局，搭配超大后备箱，既能满足日常出行需求，也可兼顾小型货运功能。

技术层面，Cybercab依然搭载特斯拉最新的FSD全自动驾驶系统，配合Tesla Vision纯视觉方案，无需激光雷达就能实现精准的环境感知和路径规划。车辆配备多重安全冗余设计，两套控制系统、转向和刹车装置相互备份，即便一套系统失灵，另一套也能无缝接管，大幅提升行驶安全性。此外，车辆还搭载机械臂自动清洁功能和19kW无线充电功能，可实现车内清洁和充电的全程自动化，适配无人运营场景。

特斯拉此前曾计划在2026年4月启动Cybercab量产，此次60台实车现身得州工厂，意味着量产计划如期推进。按照规划，这款车型预计成本低于3万美元，未来将主要接入特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队，同时也将向消费者开放购买，车主还可将车辆加入车队，通过共享运营获得收益。目前，特斯拉Robotaxi业务已在得州奥斯汀运营，前期采用Model Y车型过渡，Cybercab的加入将进一步完善其无人驾驶出行布局。

业内人士分析，Cybercab配备方向盘，大概率是为了适配不同地区的监管要求。目前，美国《2026年自动驾驶汽车法案》草案虽提升了无方向盘车辆的豁免额度，但多数地区仍要求自动驾驶车辆保留人工接管能力，以便在紧急情况下保障安全。特斯拉调整设计，既能加快量产落地进度，也能降低监管合规风险，更符合当前自动驾驶技术的落地现状。

作为特斯拉无人驾驶战略的核心载体，Cybercab的量产启动具有重要意义。它不仅是特斯拉FSD系统的里程碑式落地，也将推动全球无人驾驶出行的发展进程。相较于Waymo、Cruise等竞争对手，特斯拉凭借FSD系统的技术积累、超充网络优势以及规模化生产能力，有望在无人驾驶出租车领域占据领先地位。

此次60台实车现身，让外界得以近距离观察Cybercab的量产形态，而方向盘的配备，也让这款车型的争议进一步升级。有人认为这是特斯拉务实的调整，更利于技术落地；也有人觉得这违背了最初的颠覆性设计，略显遗憾。