极氪9X被迈莎锐买走200台：这不是一笔订单，是一张入场券

一台中国车，被一个改了三十多年劳斯莱斯、宾利、法拉利的德国品牌，一次性买走了200台。7月29日，在极氪9X五座版上市次日，全球顶级超奢改装品牌迈莎锐宣布首批采购200台极氪9X五座版，面向全球市场打造高定版本。这是迈莎锐首次批量采购中国新能源汽车，也是第一次将中国豪华旗舰车型纳入其全球改装序列。

过去三十余年，能进迈莎锐工坊的都是欧洲顶级超跑和豪华车——法拉利、布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯。单台改装费用动辄百万起步，服务的客户非富即贵。这一惯例在今年4月的北京车展上被打破。迈莎锐基于极氪9X打造的奢华改装版首次公开亮相，海外售价超过40万美元，约合270万元人民币。展台被围得水泄不通，现场展车当即被一位中东买家购入，车展后累计收获全球500余份改装意向订单。如今200台整车采购落地，意味着极氪9X正式进入迈莎锐的规模化改装序列。这不是一次浅尝辄止的合作，而是一份用真金白银投出的信任票。

迈莎锐创始人Kourosh Mansory将极氪9X定义为真正的“中国旗舰”。他在采访中解释，团队从极氪009开始便持续关注这一品牌的原创设计，经过全面测评，认定极氪9X在原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置四个维度上达到了进入全球顶级收藏市场的标准。针对外界“杭州湾库里南”的说法，他特别澄清：两款车型设计内核完全不同，极氪从中式宫殿美学汲取灵感，形成独有的东方豪华语言，仅气场相近，不存在同质化模仿。五座版的选择同样透露出商业考量。极氪9X五座版在旗舰架构上完成了空间重构，后排配备双零重力伊姆斯行政躺椅，五座布局释放了大量后排座舱与后备箱空间，恰好契合迈莎锐深度内饰、外观定制的改造需求。

极氪9X原厂顶配曜黑版售价59.99万元，迈莎锐改装版海外标价超270万元，溢价超过200万。这笔溢价的购买逻辑很简单：过去三十年，迈莎锐的名字只出现在欧洲顶奢品牌上；现在，一台中国车被贴上了这个标签。在中国市场，极氪9X已经连续7个月位居50万元以上大型SUV销量首位，成交均价超53万元。在50万以上全车型NPS净推荐值中排名第一，超过80%车主愿意向他人推荐。张国立、唐国强、黄晓明等演员先后成为极氪9X五座版车主，网友戏称其为“九五至尊”“皇帝严选”。

迈莎锐选择极氪9X，不是因为它便宜，而是因为它够好。一家改了三十多年劳斯莱斯的德国改装厂，第一次把名字刻在一台中国车上，还专门把它弄进了工信部目录。这本身就是一个值得被记住的行业注脚——中国车不再只是被看见，而是被选择。