从中国到德国再到阿联酋：Momenta的L4版图铺到了哪里

7月29日，自动驾驶公司Momenta宣布了一个值得注意的消息：正式获得德国联邦机动车运输管理局颁发的许可，可以在德国全国范围内的城市道路进行L4级自动驾驶测试。这是中国企业首次拿到覆盖德国全境的L4测试资质。

KBA是全球标准最严格的交通安全监管机构之一。此前，能在德国拿到这类全境许可的，多是德国本土车企或头部Tier 1供应商，非欧洲企业获批的案例极少。这次获批最直接的变化在于测试效率——Momenta无需逐城申报，就能在德国全国城市道路直接开展L4测试，安全验证标准直接与欧盟框架对接。对一个要在全球多个城市同时推进Robotaxi落地的公司来说，“一次认证、全域通行”省下的是以月为单位的时间和资金成本。

这张牌照的落点，不仅是技术验证，更指向一个具体项目：2025年，Momenta与Uber宣布将德国慕尼黑作为Robotaxi项目的首发城市，此次获得全境测试许可，被普遍解读为为Uber欧洲项目的全面铺路做准备。更深层的绑定在资本层面：Uber通过全资子公司一年内两度投资Momenta，双方关系已从“业务合作”升级为“业务合作+资本持股”的立体捆绑。Uber要的是无人驾驶运力来降低出行成本，Momenta要的是全球最大出行网络的落地场景来验证技术、积累数据。

在德国之前，Momenta Robotaxi已覆盖上海、苏州、无锡、深圳，以及阿联酋阿布扎比。全球出行平台侧已集齐Uber、Grab、Lumo、享道出行，车企侧则与奔驰、宝马、奥迪、大众建立了合作。这套“出行平台负责运营、车企负责量产、Momenta负责智驾系统”的分工模式一旦跑通，便具备了全球复制的可能性。背后支撑这一切的，是Momenta在4月发布的R7强化学习世界模型——基于超120亿公里行驶里程的数据积累，用同一套大模型同时支撑乘用车、Robotaxi、Robovan的规模化落地。从德国的一张牌照开始，Momenta正在把L4的故事从试点变成规模。