5.28米大七座如何解决倒车盲区？澎程N90 Max在后脑勺装了一颗雷达

7月30日，距离小米澎程N90 Max发布会还有几个小时，它的实车已经出现在全国146个城市499家门店里。在今晚的技术发布会上，这款大七座增程SUV将和小米昆仑技术架构、澎程N70 Max一同亮相。

后向固态激光雷达，是N90 Max最不一样的地方

全系标配700TOPS英伟达Thor芯片、顶部激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达——这是澎程两款车的智驾底子。但N90 Max多了一个东西：车尾加了一颗后向固态激光雷达。

一台5.28米长、1.99米宽的大七座SUV，在城市窄路倒车、泊车入位、多车道变道时，车尾盲区比小车大得多。传统方案靠摄像头和超声波雷达，对低矮障碍物和后方快速来车的识别有天然局限。后向固态激光雷达的作用，是把车尾的感知能力拉到和车头一个级别——倒车时后方突然窜出的电动车、地库低矮限位杆、后方快速接近的车辆，都能被提前捕捉到。

这个配置在同级别里确实少见。长车身SUV最头疼的泊车问题，小米给的答案不是靠驾驶技术，是靠增加硬件冗余。

除了这个硬件细节，这台车的配置单也不短

全系标配小米HAD辅助驾驶和XLA认知大模型，座舱用第三代骁龙8移动平台，16.1英寸3K中控屏、21.4英寸后排娱乐屏、20英寸HUD组成了显示矩阵，副驾椅背可拓展Pad、后排独立控制屏也都在列表上。

空间灵活性是澎程系列的核心标签。N90 Max采用全车纯平地板设计，配合贯穿式长滑轨，第一排座椅支持180°旋转（驻车状态下），第二排是零重力座椅，满员7人时后备箱仍能放下7个行李箱。增程器支持92号汽油，WLTC亏电油耗5.7L/100km，最大电池76kWh，CLTC纯电续航505km。

今晚的发布会，不只是看一台车

小米昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全将同步发布。澎程系列从纯电跨进增程，N90 Max和N70 Max分别瞄准大七座旗舰和大五座主流两个方向，一个拉高品牌上限，一个负责走量。今晚发布会的价格，才是澎程能否在增程赛道站稳脚跟的真正变量。